?沖吸式挖泥船的工作原理及組成

沖吸式挖泥船的工作原理及組成  

   沖吸式挖泥船的工作原理很好理解，就是利用高壓水泵產(chǎn)生壓力水，通過高壓水槍沖擊泥沙，經(jīng)過水的濕化崩解流動(dòng)作用，將沉積的泥沙形成泥漿，再將泥沙通過抽沙泵及管道輸送至作業(yè)區(qū)。同時(shí)每個(gè)產(chǎn)品設(shè)備零件需要采用高耐磨材質(zhì)制造，減少在清淤挖泥船挖泥過程中磨損度，提高使用壽命。這種挖泥船被廣泛應(yīng)用于江河湖海、水庫抽沙采沙，吹填施工，抽沙清淤，港口河道疏浚等。憑借其自身的靈活，投資小，性價(jià)比高等特點(diǎn)，在黃河機(jī)淤固堤、港口清淤及沿海圍海造地、抽沙吹填工程中都發(fā)揮了重要作用。

   沖吸式挖泥船的組成：

   1.抽沙泵為主的抽沙組件：包括了抽泥泵，抽沙泵動(dòng)力（柴油機(jī)或電機(jī)），高壓水泵，高壓水泵動(dòng)力，配套的支架，水龍頭，如果是柴油機(jī)，還有輔助的油箱室。

   2.船體固定和移動(dòng)為主的輔助裝置：以卷揚(yáng)機(jī)配合船錨實(shí)現(xiàn)船體的固定，船體移動(dòng)可以是移動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，有的時(shí)候也使用螺旋槳移動(dòng)。

   3.管線系統(tǒng)：包括吸沙管、輸沙管、管線漂浮裝置（浮板或浮筒）等。

   4.其他的輔助組件：包括一些供工人休息的休息室或者是放置抽砂設(shè)備的艙室。

絞吸挖泥船：（以裝機(jī)總功率和排泥流量為依據(jù)）

國內(nèi)目前在建的絞吸船，一、周期較長，二、設(shè)備國產(chǎn)率很高、易損耗，三、造價(jià)也不菲，排泥總量為4000立方/小時(shí)的大絞，國內(nèi)的建造周期為14個(gè)月-18個(gè)月。HID浩海挖泥船的電器系統(tǒng)：HID浩海挖泥船電器系統(tǒng)：該系統(tǒng)由主機(jī)或輔機(jī)自由端拖帶的發(fā)電機(jī)，備用發(fā)電機(jī)組、電器柜、充電機(jī)、照明、操作臺(tái)組成。但和歐洲傳統(tǒng)的挖泥船價(jià)格比起來，性價(jià)比還是有優(yōu)勢的,筆者認(rèn)為，今后幾年,除了印度、印尼等東南亞市場,在北美和中東還應(yīng)有很大的市場空間!

2.耙吸挖泥船（以泥倉的容量為依據(jù)）

由于2006和2007年度，國內(nèi)本身的強(qiáng)大的疏浚市場和國外市場的強(qiáng)大需求，有相當(dāng)一部分船舶出口到印度，印尼等東南亞市場。

3.抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量為依據(jù)）

根據(jù)目前的國內(nèi)工程現(xiàn)狀及國內(nèi)船東需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于國外價(jià)格過高，國內(nèi)船東承受能力相對(duì)不足，因而進(jìn)口成交的空間相對(duì)小。國內(nèi)出售的意向較小，可以嘗試做點(diǎn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易，比如把日本、韓國的船出售給另外的東南亞國家。

環(huán)保疏浚技術(shù)主要適用于湖泊河流水體底泥污染嚴(yán)重的水域，是湖泊河流水污染綜合治理技術(shù)體系的重要組成部分，也是底泥污染控制的一項(xiàng)十分有效的措施。

   外源污染控制和治理是環(huán)保疏浚實(shí)施的基礎(chǔ)和前提條。

   內(nèi)源的清除是繼外源控制后改善湖泊與河流水環(huán)境的關(guān)鍵步驟之一。它是在外源污染得到控制的基礎(chǔ)上，采用以控制內(nèi)源為目的的環(huán)保疏浚措施，使水域內(nèi)源污染得到去除，從而使湖泊與河流污染源得到有效控制。

   局部重點(diǎn)疏挖治理符合湖泊生態(tài)學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟(jì)水平現(xiàn)狀是環(huán)保疏浚的重要原則。

   環(huán)保疏浚需與生態(tài)重建有機(jī)結(jié)合才能達(dá)到良好效果?？梢钥隙ǖ卣f挖泥船使用20年是沒問題的，前提是必須要注意維護(hù)保養(yǎng)，盡管現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中已經(jīng)采用了現(xiàn)代化的設(shè)備、材料和自動(dòng)化系統(tǒng)，但挖泥船的基本設(shè)計(jì)跟方案依然十分堅(jiān)固，并且在使用中已得到了證實(shí)。通過實(shí)施環(huán)保疏浚，受污染底泥將被移出疏浚水域。底泥是湖泊河流生態(tài)系統(tǒng)的重要非生物因素、湖泊物種基因的保存庫和水生植物立地的基質(zhì)。在環(huán)保疏浚中，應(yīng)從工程目標(biāo)、工程設(shè)計(jì)與工程施工等方面注重疏浚后的生態(tài)重建和生物多樣性的保護(hù)。

多功能螺旋浮筒式作業(yè)車

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.能夠?qū)崿F(xiàn)兩棲作業(yè)。

2.能夠根據(jù)不同的工程更換作業(yè)裝置（如：挖斗、絞吸頭、螺旋刀頭、打樁機(jī)等）。

螺旋浮筒式多功能車，就地將淤泥進(jìn)行固化，等淤泥固化后進(jìn)行開挖運(yùn)輸。實(shí)現(xiàn)打樁，抽泥，挖掘等功能。

      該螺旋浮筒式多功能車是由我公司（山東浩海疏浚裝備有限公司）與南京水利科學(xué)研究院、南京天海藍(lán)城生態(tài)清淤工程有限公司吸收芬蘭世界zui先進(jìn)淤泥固化技術(shù)，歷時(shí)二年zui新研制生產(chǎn)的多功能生態(tài)施工車。一、絞吸式挖泥船與其他挖泥船相比(1)絞吸式挖泥船工作效率高，產(chǎn)量大，泵距遠(yuǎn)。該船有行走系統(tǒng)、挖機(jī)工作頭、多功能工作箱、工作平臺(tái)、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)等組成。行走系統(tǒng)滿足了船體在淺水區(qū)域內(nèi)淤泥上的自由行走，是一種在一般施工船無法進(jìn)入的施工區(qū)域作業(yè)的多功能施工設(shè)備。