礦用提升絞車減速器系統(tǒng)熱功率的概念

近年來，硬齒面漸開線圓柱齒輪減速器的應用日趨廣泛，與同規(guī)格軟齒面齒輪減速器相比，其承載能力和系統(tǒng)功率損失值同時增大，箱體散熱面積則相對減小。系統(tǒng)散熱不足導致減速器溫度升高，從而影響潤滑油品的性能，引起系統(tǒng)潤滑、密封失效;進而使齒面產生膠合或輪齒熱變形，甚至輪齒金屬相變，使系統(tǒng)傳動性能惡化。提升機在運行中通常會出現轉速不均勻的情況，但是導致轉速不均勻的原因也各有不同，小編通過分析發(fā)現4種導致轉速不均勻的問題。因此如何確定減速器的熱承載能力已成為設計盒使用中急待解決的問題。

礦用提升絞車減速器是由傳動副、軸承、箱體、密封件、潤滑劑和附加冷卻裝置等組成的一個系統(tǒng)。所謂減速器系統(tǒng)熱功率是指由于潤滑狀態(tài)下運行的減速器，當其達到系統(tǒng)極限溫度時所能傳遞的很大功率稱為系統(tǒng)的溫度極限功率，簡稱熱功率。1、機座堵塞：提升機喂料先于啟動，畚斗帶張力不足而出現打滑、提升機進料流量超過輸送能力以及有大塊物料進入機座。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

礦用提升絞車日常生產中的保護檢修措施

在我國的煤炭行業(yè)中，許多煤礦特別是規(guī)模小的煤礦，安全技術裝備不足是客觀存在的現實。近年來，特別是井下安全技術裝備嚴重不足，安全隱患很大。(3)軸承滾動后滾珠上有金屬剝落斑點，或因軸承磨損在運行時發(fā)生不正常噪音及溫升不正常時應更換。隨著國家對煤礦安全的重視和投入，礦井安全裝備有了很大的改善和提高，進一步加大對煤礦安全的投入，改善煤礦安全生產狀況成為各煤炭安全設備生 產企業(yè)當務之急。

煤礦日常生產中很重要的部分就是礦用提升絞車，它的使用壽命將直接影響到礦產的產量，所以要延長礦用提升絞車的使用壽命，日常維護、檢修以及故障處理工作就一定要跟得上。

礦用絞車提升系統(tǒng)的過卷保護裝置,包括該系統(tǒng)并聯(lián)相接的AC安全回路、ZC正向開車回路、FC反向開車回路及G3安全制動電磁鐵回路,在上述回路中串接有轉向開關FW的多組接點,其結構特點是,在轉向開關FW上再增設三組接點連接所設中間繼電器CHA,可實現轉向開關FW與主令控制器相閉鎖。使絞車提升系統(tǒng)在過卷恢復中,提升容器能安全可靠地恢復到正常狀態(tài),有效地避免了提升系統(tǒng)在過卷的狀態(tài)下繼續(xù)過提過放的事故。其次，要對液壓系統(tǒng)的工作情況進行仔細地查看，觀察故障現象，查找故障部位，查看泄漏情況，掌握液壓系統(tǒng)的外在現象，為故障的分析診斷提供正確、直接的依據另外，在液壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質，同時還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

礦井提升機直流調速電控原理

礦井提升機的工藝要求提升電動機必須能正反轉。因此，全數字直流電控可以設計成磁場反向，也可以設計成電樞反向;隨著晶閘管器件的普及，價格不斷下降，加上電樞反向比磁場反向在快速性，對電動機的影響，復雜性占有優(yōu)勢，因此，礦井提升機直流傳動有都將主回路設計成電樞可逆的趨勢。如若液壓系統(tǒng)沒有壓力，應先對照液壓系統(tǒng)不能供油的情況進行分析與處理。

技術性能：

1、 直流傳動屬無級調速，全數字調速精度高，一般<1%。

2、 具有多種故障自檢保護功能，運行安全可靠。

3、 加、減速段是具有防沖擊的S化給定曲線控制。

4、 參數的設備可通過菜單來設定。

5、 全數字直流調節(jié)系統(tǒng)電流環(huán)，速度環(huán)的參當選可通過系統(tǒng)的自優(yōu)化完成。

6、 對主回路串、并聯(lián)12肪動可減少高次諧波和無功沖擊。

7、 控制系統(tǒng)采用PLC控制并與全數字直流調速系統(tǒng)、上位機等訓件組成網絡，使各部分的信號傳遞更方便、準確。

8、 完善的提升系統(tǒng)的后備保護，使提升機運行更加安全可靠。

9、 先進的數字深度指示功能，帶有精、精針顯示，精度達±1cm。

10、上位機的應用使PLC軟件的編制，修改更加方便;畫面的應用，使管理人員對系統(tǒng)運行狀況一目了然。

11、遠程專家服務系統(tǒng)的應用可使用戶解決后顧之憂。