軌道板模型主要特點(diǎn)：1.模型具有足夠強(qiáng)度和剛度；2.模型拆裝方便,結(jié)合部位便于清理；3.模型采取必要措施保證軌道板內(nèi)各預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確。軌道板抗裂性要求高，軌道板采用預(yù)應(yīng)力體系,主要為保證軌道板的抗裂性能,防止因軌道板開裂而造成軌道板耐久性的降低。軌道板平整度要求高，主要因?yàn)榭奂苯釉谄渖习惭b,軌道板的平整度直接影響其上鋼軌的鋪設(shè)質(zhì)量,軌道板平整度差,將造成鋼軌空吊或影響無縫線路的平順性。

軌道板與底座的間隙不得小于4mm,減振型軌道板與底座間隙不得小于35mm。軌道板與凸形擋臺的間隙不得小于30mm,間隙之差不得小于5mm。軌道板根據(jù)外形軌道板分為平板式和框架式。其中平板式分為雙向預(yù)應(yīng)力平板和普通平板(一般較少采用),框架式分為普通框架式和雙向預(yù)應(yīng)力框架式。軌道板準(zhǔn)確要求高，主要表現(xiàn)在要求預(yù)埋套管位置的準(zhǔn)確要求高，因?yàn)槠湮恢脤⒅苯佑绊懸院箐撥壍奈恢谩?

軌道板是把來自鋼軌和扣件的輪載均勻地傳遞給水泥瀝青砂漿墊層，并且把軌道縱向荷載和橫向荷載傳遞給混凝土凸形定位柱。 軌道板模型的設(shè)計(jì)、制作、安裝必須采用同一基準(zhǔn)面,避免誤差的累計(jì)及操作的不規(guī)范。一般以軌道板中心線處兩塊底板的結(jié)合面為基準(zhǔn)。軌道板模型支承基礎(chǔ)平整、堅(jiān)實(shí),不得因其不均勻性下沉引起模型變形;模型支承必須密貼,嚴(yán)禁支腿空吊,導(dǎo)致振動(dòng)作用下模型變形。