鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程的質(zhì)量控制一般指鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的質(zhì)量控制，預(yù)埋螺栓是整個(gè)工程施工的首步，也是非常關(guān)鍵的一步，是整個(gè)工程的基礎(chǔ)。鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量輕，為施工提供了方便，也為需要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和交通不便的工程，提供了有利條件。

鋼結(jié)構(gòu)除銹和涂裝是目前鋼結(jié)構(gòu)工程非常易忽視的環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)除銹分為人工除銹和機(jī)械除銹，施工人員要根據(jù)圖紙要求以及除銹等級(jí)采用不同除銹方法。鋼結(jié)構(gòu)各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕 ，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件時(shí)通常按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)以保證安全，再按正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行校核以保證適用性。

鋼結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)方法及注意事項(xiàng)

極限狀況法

極限狀況法的呈現(xiàn)，能夠有用處理以上兩種辦法中存在的缺點(diǎn)，更好的行進(jìn)規(guī)劃質(zhì)量。極限狀況法采納荷載分項(xiàng)系數(shù)和抗力替代單一安全系數(shù)。在荷載效果下，結(jié)構(gòu)能夠在相應(yīng)的周期內(nèi)完結(jié)兩種極限的狀況，即正常運(yùn)用狀況下的極限狀況和承載才干極限狀況。后者所對(duì)應(yīng)的是結(jié)構(gòu)的安全性，具體指的是結(jié)構(gòu)的開(kāi)裂、塑性變形等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)損壞。

鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)劃的留心事項(xiàng)

要害規(guī)劃鋼結(jié)構(gòu)工程的細(xì)節(jié)部分

對(duì)鋼結(jié)構(gòu)受力體系的規(guī)劃而言，當(dāng)今大多修建物運(yùn)用的是桿系結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)規(guī)矩鋼材必需求具有大的強(qiáng)度等級(jí)，且截面的規(guī)范要契合施工規(guī)矩，在出產(chǎn)時(shí)能翻開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)拼裝，且構(gòu)件之間的捆綁力較小。這就規(guī)矩規(guī)劃人員在規(guī)劃的環(huán)節(jié)中必需求掌握好規(guī)劃要害，確保構(gòu)件節(jié)點(diǎn)間聯(lián)接的安穩(wěn)性。在規(guī)劃細(xì)部節(jié)點(diǎn)時(shí)，必需求詳盡，因?yàn)榧?xì)部節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃內(nèi)容比較凌亂，必需求嚴(yán)厲規(guī)劃，并且要契合實(shí)踐的施工需求。