車牌識(shí)別一體機(jī)在汽車加氣站的應(yīng)用

車牌識(shí)別一體機(jī)在加氣站的進(jìn)出口就發(fā)揮出巨大的作用。利用車牌識(shí)別一體機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對車輛車牌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并將數(shù)據(jù)傳輸給后臺(tái)系統(tǒng)快速完成判斷。通過判斷年檢合格的車輛才準(zhǔn)予加氣，未通過年檢的車輛不準(zhǔn)予加氣，這樣更安全更規(guī)范的進(jìn)行了管理。

基于加氣站的特殊性，現(xiàn)場網(wǎng)線鋪設(shè)是比較困難的，但是通過易泊車牌識(shí)別一體機(jī)的RS485接口搭配無線傳輸模塊就能完1美的解決問題。相機(jī)識(shí)別到車牌后,RS485通信接口會(huì)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳給無線模塊再發(fā)送給接收端進(jìn)行判斷，此過程方便、快捷、穩(wěn)定。

產(chǎn)業(yè)鏈垂直分工，使得停車管理系統(tǒng)行業(yè)門檻大幅度降低，更多的小企業(yè)乘著大眾創(chuàng)業(yè)的東風(fēng)進(jìn)入市場，有專做中性產(chǎn)品的廠商，年車道出貨量數(shù)以十萬計(jì)，車牌識(shí)別停車到處開花。

車牌識(shí)別停車系統(tǒng)市場爆發(fā)式繁榮，其低造價(jià)、，迎合了物業(yè)壓縮改造成本、提高服務(wù)滿意度的需求，因此而得到市場認(rèn)可。

大大小小數(shù)百家廠商的價(jià)格博弈，產(chǎn)品貌似多樣卻幾無差異，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，原本保守的物業(yè)停車設(shè)施行業(yè)也走向了互聯(lián)網(wǎng)思維，這一現(xiàn)象背后，顯露的是行業(yè)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)與設(shè)備的創(chuàng)新匱乏與同質(zhì)化的現(xiàn)實(shí)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)可以全天候的監(jiān)控所在路面的車輛情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并記錄當(dāng)時(shí)的情況。這樣一來就有效的緩解了交通的壓力，也可以讓一些無處可躲。攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)不通，車牌辨認(rèn)主板網(wǎng)絡(luò)不通，查看網(wǎng)線是否接好，查看網(wǎng)口和交換機(jī)的指示燈是否正常；設(shè)備IP地址是否跟電腦IP在同一個(gè)網(wǎng)段內(nèi)；應(yīng)更換網(wǎng)線，從頭打水晶頭；修改設(shè)備IP地址，或許電腦IP地址。當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時(shí)間信息等記錄下來。

車速對圖像的效果，我公司采用的PAL制視頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為每秒25幀圖像。若攝像機(jī)鏡頭的景深(圖像清晰范圍)為1.0米。對于90公里/小時(shí)(0.001*3600/0.04=90)的車速，攝像機(jī)只能采集到1幀的清晰圖片。車輛出入小區(qū)完全處于監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠地優(yōu)點(diǎn)。車牌識(shí)別系統(tǒng)是經(jīng)過視頻流技能進(jìn)行辨認(rèn)：它經(jīng)過對逐個(gè)銜接的視頻中的車牌圖畫進(jìn)行盯梢，逐個(gè)的處理視頻和圖畫信息。這樣有用的處理了在短時(shí)刻內(nèi)因外界的攪擾造成車牌無法進(jìn)行正確的辨認(rèn)。