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運(yùn)作過(guò)程中前后晃動(dòng)的緣由
1、車輪分離鍵松了。
2、兩個(gè)抱閘一松一緊。
3、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承座的墊板方向彎了造成軸承卡緊不靈敏,停車時(shí)該輪先停。
4、分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩分歧,停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住,另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
5、傳動(dòng)件因?yàn)槟p有了縫隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其分離鍵松動(dòng),傳動(dòng)軸的銜接螺栓(鉸制孔螺栓〉與孔的間隙變大。
在起升機(jī)構(gòu)各種各樣的故障中,以制動(dòng)失靈較為危險(xiǎn),也比較多見。一旦發(fā)生,輕者使吊車無(wú)法使用,重者會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,所以要高度重視。濮陽(yáng)偉行機(jī)械是一家專業(yè)的吊車租賃公司!
制動(dòng)失靈可能有多個(gè)原因引起,既可能是馬達(dá)和換向閥嚴(yán)重內(nèi)漏所至,也可能是卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器失靈所致。還可能是平衡閥故障所致。因此,故障分析時(shí)要考慮、綜合判斷、逐一排除、直至確認(rèn)。要準(zhǔn)確判定原因,首先必須掌握故障分析的正確思路和方法;其次必須熟悉系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。只要這樣,才能靈活主動(dòng),以不變應(yīng)萬(wàn)變。
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