于是一些團餐食材配送公司在做配送的同時，又引入了“新零售”的模式，希望能把企業(yè)員工的這一塊需求挖掘出來。于是有些同行在客戶飯?zhí)弥虚_設零售店，甚至是無人零售店；有些開設企業(yè)內部生鮮訂購平臺，吸引員工上單。

乍一聽來，確實也是個思路，充分利用資源嘛，做一個企業(yè)的飯?zhí)蒙?，同時還能把員工的家庭需求也順便做了，實在是一舉兩得。只是軍師在想，飯?zhí)玫氖巢呐c家庭的食材還是有分別的，采購體系應該有所不同；另外一個是B端一個是C端，配送體系也有差別；而且現在也有很多專業(yè)的公司在操作這一塊，別人專門都很難做得好，你順便就可以完成，感覺有點想當然了。

模式三：團餐食材配送 自種自養(yǎng)現在做團餐食材配送的公司，在洽談業(yè)務或進行招標的時候，往往會遇到客戶提出的“基地直供”的問題，如果你不符合要求，連進門的機會都沒有。于是有些同行就意識到，如果自己又種又養(yǎng)又送，不就可以做成了一個產業(yè)鏈的閉環(huán)了嗎？這可是一舉多得的好生意，一可以滿足客戶的基本要求獲取更多訂單，二可以去掉中間環(huán)節(jié)賺得更多，三可以自己能夠控制源頭，確保產品的安全；四可以讓自己的規(guī)模做得更大更有想象力。于是我們可以看到，有不少的同行已經開始布局上游的供應鏈了。只是軍師在想，團餐食材的品種多而牛毛，少則數十家，多則數百個，你又能種多少養(yǎng)多少呢？而且食材配送本身一個重資金的行當，種養(yǎng)也是一樣，只有更重。另外表面上看這是一個上下游的產業(yè)鏈，實則上差異非常之大，各有各的專業(yè)，如果說問題，一百個有九十九個你解決不了。

據入出庫單自動核算庫存，盤盈盤虧有據可依。蔬果生鮮食材的中央倉配，和標品有顯著區(qū)別。蔬果生鮮食材在配送之前，必定要經過一個稱重分揀環(huán)節(jié)，將非標準的商品，按照訂貨要求進行分揀打包。例如：客戶訂貨要求20斤白菜，分揀人員需要從倉庫的白菜中，找出大約20斤的白菜過秤，后秤出來的實際重量有可能是20.1斤。

假設倉庫提供100種生鮮，每天有100個客戶訂貨，平均每個客戶選擇20種，每種提供3種規(guī)格供客戶選擇，當天倉庫就需要進行6000個生鮮規(guī)格的分揀秤重。并且，這6000個商品規(guī)格實際秤重之后，跟客戶訂單要求的重量絕大多數不一致。如果不應用分揀任務指派、分揀秤重、商品打標、數據自動同步的系統(tǒng)，分揀工作一定是生鮮倉配中耗時耗力的環(huán)節(jié)，并且造成的損耗也難以界定。悅厚生鮮配送系統(tǒng)，匹配生鮮食材的特殊分揀要求，歷時3年在數十個城市的生鮮配送倉庫應用，顯著提升生鮮配送的經營效率，降低經營成本。2）按路線快速指派配送司機靈活創(chuàng)建配送路線，快速指派配送任務；司機隨時隨地通過手機接收配送任務；司機通過手機配送任務中的商品清單，核對商品是否完整；司機行駛狀態(tài)在后臺監(jiān)控屏實時顯示，并記錄存檔。3）訂單處理快90%以上無需任何紙質；

客戶訂單、采購單、入庫單、分揀單、配送單、對賬單，全流程系統(tǒng)自動推送，大家開心工作，不再整天扯皮推諉。4）客戶分級定價、定品，多樣化的支付不同級別客戶，同品不同價；

云南綠鮮達成立于 2015 年， 4 年來不斷深耕農產品流通鏈條，創(chuàng)建了一條B2B B2C聯營的商業(yè)模式，融合食材配送與到家服務雙業(yè)務線，覆蓋昆明 5000 家中小餐飲門店、50 院校及 400 多個社區(qū)約 20 萬居民消費者， 2019 年 3 月至 10 月，平臺累計銷售 8000 噸蔬菜，企業(yè)年產值突破 2 億元。綠鮮達 9 月員工大會配圖“云南是的葉菜產區(qū)，77%以上的蔬菜全國流通，但為什么經常看見西紅柿、洋芋等蔬菜賣不掉而爛在地里的情景呢?”綠鮮達董事長高麗江在某次活動上對在座的同行拋出了這樣一個話題，令人深思。無論是生鮮供應鏈的從業(yè)群體，

還是像蔬東坡一樣的技術服務企業(yè)，在農產品、生鮮圈子里，從來都不缺城市買菜貴買放心菜難、蔬菜賤賣傷農的新聞消息，到底是哪里出現了問題呢?綠鮮達創(chuàng)始人&董事長高麗江為了解答這個問題，東坡學院找到拋出問題的當事人，云南綠鮮達創(chuàng)始人兼董事長高麗江，他及他所帶領的綠鮮達是如何解決消費者買菜難、農民賣菜難的問題呢?1.綠鮮達的從何而來?綠鮮達這個品牌涵蓋了所有生鮮配送企業(yè)的美愿景與追求：綠色新鮮，極速送達，這也正是高麗江創(chuàng)立綠鮮達的初衷，把綠色新鮮健康的食材，快的速度送到用戶手中。綠鮮達商城注冊頁談到做食材配送的緣由時，高麗江告訴我們，早可以追溯自己上學時就萌生了要做食材配送的想法，當時看到城市里的人們忙忙碌碌，不管是在人群熙攘的大街還是紛亂繁雜的小巷，在城市中央， 能得一席安寧之地仿佛很難，

且食材都是商家批發(fā)或個人的自種自賣，

前不久發(fā)生了食品安全問題以后，配送業(yè)內不少企業(yè)老板，已不同程度流露出想退出該行業(yè)的情緒。鑒于目前嚴峻地食品安全管理形勢，成都農產品供應鏈協(xié)會食品安全與行業(yè)標準專委會，就本行業(yè)存在的相關風險進行分析，并提出應對策略，供業(yè)內同仁參考。本文相關資訊得到了成都農產品供應鏈協(xié)會雍衛(wèi)民會長、馬新民副會長以及會展集團張舵先生、望家歡集團龔會軍先生等業(yè)內大咖的大力支持與幫助，在此一并表示感謝。

拋磚引玉，以資共同進步，本文觀點不當之處，敬請批評指正，歡迎留言評論。 （一）經營風險 1、低價中標產生的經營風險（1）案例今年川內某配送公司突然被有關部門傳喚，并進行了一系列的查賬，后被要求補了兩百多萬的現款，還被嚴重警告，好在合同期已滿，沒有造成更大的損失。（2）風險分析通過招是業(yè)內獲取客戶的主要方式。在很多招的評分細則中，價格分占到30%或更高。有些企業(yè)為獲得高分，

糧油的下浮比例居然達到百分之二十七八，有的甚至超過30%。企業(yè)是想低價進入，然后依靠勾兌業(yè)主相關方，在實際執(zhí)行中未嚴格按文件承諾的下浮比例進行結算。近幾年因為這種原因，造成多要求補齊未按招標文件足額下浮的金額，甚至有的企業(yè)與業(yè)主解除合同并被處以高額的罰款。（3）應對策略在招過程中，應正確理解招標文件要求，并對參照下浮的基準價格進行認真核算對比，主動規(guī)避風險，保證企業(yè)合理的經營毛利。否則中標反而成了負擔，做吧，累死不掙錢，勾兌吧，風險何時爆發(fā)不可知，硬著頭皮做有可能既苦了企業(yè)，又害了業(yè)主。不做吧，保證金和企業(yè)聲譽又會受損。