伺服驅動器報警A

伺服驅動器報警A.32維修過程分析： 此類設備上常見的警報之一是A.32，它是指通過電源模塊檢測到的過電流。發(fā)生此警報后，可以執(zhí)行的首批檢查之一是從驅動器上斷開電動機導線（U，V，W），并檢查驅動器的每個輸出相與地面的短路情況。如果通過了，并且地面與每條支腿之間都沒有短路，則可以嘗試在電動機斷開的情況下運行，并驗證是否仍然發(fā)生A.32警報或是否出現(xiàn)其他警報。在許多情況下，如果在斷開電動機導線后再次出現(xiàn)A.32，則可能是內部故障，通常需要進一步評估和維修。發(fā)生此警報時，無論前面提到的測試結果如何，始終建議使用兆歐表對電動機進行兆歐表，該兆歐表將檢查絕緣以及檢查每個相組合之間的電阻。

發(fā)那科服務器電流過大維修故障檢測

發(fā)那科伺服器電流過大維修故障檢測： 伺服器將嘗試通過覆蓋CutlerHammerVFD故障代碼并降低頻率參考值，直到電流在電流限制設置之內，以將伺服器輸出電流限制為電流限制設置。如果設備溫度接近警告水平，則伺服器將降低輸出頻率，以嘗試將伺服器輸出電流降低到大約為低過載（IL）額定電流的連續(xù)電流。在占空比上的平均電流小于伺服器的額定電流之前，控制系統(tǒng)將不允許出現(xiàn)任何其他過電流情況。液冷式變頻器控制將嘗試將輸出電流限制為電流限值，該電流限值設置為變頻器的熱額定值Ith。該應用程序的設計應避免使用限流器進行控制。

導致伺服驅動器出現(xiàn)接地故障的原因及維修方法

導致伺服驅動器出現(xiàn)接地故障的原因及維修方法： 驅動器所連接電纜的接地故障可能是由絕緣擊穿引起的，從而導致線路導體接地短路。驅動器，電纜和電動機的電容電抗很少相同，這意味著，當由驅動器供電時，電纜中的電壓電平會在諧振過程中累積。在嚴重的情況下，該電壓可能會超過電纜的電暈起始電壓，從而導致電纜表面積聚電場（電暈）。該場會電離周圍的空氣，產(chǎn)生副產(chǎn)物，這些副產(chǎn)物會破壞某些類型的電纜絕緣層。，絕緣層擊穿到足以對地短路，從而導致接地故障。即使這種情況沒有發(fā)生，驅動器發(fā)送的高頻陡波前脈沖也可以輕松克服電纜的電容電抗，導致泄漏和與相鄰電纜和導管的電容耦合。在某些較小的驅動器中，該泄漏電流甚至足以引起過電流跳閘。在任何情況下，這種泄漏電流都會在驅動器和電纜上施加額外的負載，從而增加其接地故障的可能性。