在連接好搭電線之后，可以發(fā)動(dòng)救援車(chē)輛并適當(dāng)?shù)妮p踩油門(mén)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速給電瓶充電，以防救援車(chē)的電瓶也出現(xiàn)虧電的情況。

如果發(fā)現(xiàn)連接好搭電線之后，被救援車(chē)輛依然無(wú)法啟動(dòng)的話，可能是因?yàn)殡娖刻濍娞珖?yán)重了，這時(shí)我們可以等個(gè)10分鐘后再去嘗試著車(chē)。

在被救援車(chē)成功打著之后，拆搭電線也是要注意先后順序的，是先拆負(fù)極再拆正極，這樣可以避免引起短路。

可以看出來(lái)搭電救援不是僅僅是接兩根線那么簡(jiǎn)單，重點(diǎn)是線接在什么位置，以一個(gè)什么樣的順序去接，這些步驟如果稍有不注意，就有可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的電路造成很大的損壞，而要知道如果因?yàn)樽约捍铍妼?dǎo)致的車(chē)輛受損，保險(xiǎn)公司可是不管的，所以如果以后遇到搭電救援可一定要長(zhǎng)點(diǎn)心。除此之外在救援成功之后，也要再次檢查車(chē)輛是否有什么異常，然后留意電瓶是否能正常的充放電，是去修理廠用專(zhuān)業(yè)的設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行一下檢查，以防以后再出現(xiàn)打不著車(chē)的情況。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

自助搭線救援方式

一步、準(zhǔn)備工具

1、蓄電池電量充足的“救援車(chē)”1輛；

2、搭接線（一正一負(fù)兩根）電線不易過(guò)細(xì)！

第二步、搭線步驟詳細(xì)介紹

1、關(guān)閉兩輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、大燈及其它電器附件；

2、先將正極( )電纜接到“被救援車(chē)”的正極( )，再將另一端接到“救援車(chē)”的蓄電池的正極( )，再按照此方法搭接負(fù)極(-）；

3、跨接完成后，啟動(dòng)“救援車(chē)”的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速4分鐘后，再啟動(dòng)“被救援車(chē)”的發(fā)動(dòng)機(jī)（一般被救援的車(chē)輛啟動(dòng)后，需要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘）。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

陷入泥坑

汽車(chē)一旦陷進(jìn)泥坑，就要立即停車(chē)，然后掛上倒擋，將汽車(chē)倒出泥坑。當(dāng)?shù)管?chē)仍不能離開(kāi)泥坑時(shí)，切忌加大油門(mén)硬沖，這樣只會(huì)越陷越深。好的辦法是通過(guò)其他車(chē)輛用自備的拖車(chē)?yán)K把車(chē)輛拖出來(lái)；如果條件不允許，這時(shí)應(yīng)用千斤頂把車(chē)頂高，然后往泥坑墊石塊。

突然爆胎

汽車(chē)行駛途中輪胎突然爆裂時(shí)，雙手緊握方向盤(pán)，盡量控制汽車(chē)。在注意后面車(chē)輛的同時(shí)，緩慢制動(dòng)并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車(chē)輛甩尾或翻車(chē)。如果爆裂的是前胎，應(yīng)該盡可能輕踩制動(dòng)踏板，以免車(chē)頭部分承受太大的壓力，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈。用雙手穩(wěn)握方向盤(pán)，這樣在汽車(chē)大幅度偏左或偏右行駛時(shí)，還可以立刻矯正。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制