吊車司機命令信號應(yīng)事先向起重機司機解釋

指揮人員 1.命令信號應(yīng)事先向起重機司機解釋。在運行過程中，如果命令信號不清晰，應(yīng)設(shè)置傳輸助理，以準(zhǔn)確傳輸信號。 2、指揮手勢應(yīng)清晰，信號應(yīng)清晰，不戴手套指揮。 3、起吊物體時，應(yīng)首先檢查捆綁是否牢固，繩索穿過棱角時，應(yīng)設(shè)置快速口墊，起吊應(yīng)準(zhǔn)確，無物體受力后的扭曲、變形、下沉、傾斜等現(xiàn)象。 4.吊物就位固定前，吊車司機不得離開工作崗位，在索具受力或吊物懸空的情況下，不得中斷工作。 5、當(dāng)?shù)踯囁緳C因物體超重而拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施盡量減少吊車超載，嚴禁加強吊車超載作業(yè)的指揮。

裂紋,這要求操作者在使用前用肉眼對吊鉤做一次檢查

裂紋，這要求操作者在使用前用肉眼對吊鉤做一次檢查。 危險截面的磨損不得超過原始高度的5%;按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)制造的掛鉤應(yīng)大于原始尺寸的10%，即如果磨損面過大，掛鉤的強度將大大降低，容易造成安全隱患。 如果扭轉(zhuǎn)變形超過10度，吊鉤將因外力而扭曲，吊鉤將被扭曲。 開口度比原來增加了15%。開度的增加表明它已經(jīng)磨損了。如果磨損很大，掛鉤需要更換。 當(dāng)板鉤心軸磨損達到原來尺寸的5%時，心軸應(yīng)報廢。 危險部位或鉤頸發(fā)生塑性變形。類似鐵片的東西會粘在鉤子表面。這是鉤子的氧化層。 當(dāng)板鉤襯套磨損量達到原尺寸的50%時，應(yīng)報廢芯襯套。 此外，應(yīng)注意的是，吊鉤的上述缺陷不得焊接和修理，且不得使用焊接的吊鉤。 安全是高空作業(yè)中應(yīng)注意的個問題。應(yīng)該注意鋼絲繩和繩索的使用。鉤子的磨損應(yīng)該更加注意。在確保安全的前提下才能考慮工作效率。

高空車操作所需注意的一些事項

高空車操作所需注意的一些事項： 行駛前檢查 車輛駕駛?cè)藛T秘須取得國家規(guī)定的資質(zhì)，熟知車輛狀態(tài)及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，掌握操作要領(lǐng)。 1、行車前，必須確認車輛處于完好狀態(tài)，并已按規(guī)定進行檢查和保養(yǎng)。 2、確認支腿、臂架等構(gòu)件處于整備。支腿必須收緊，收足。臂架必須足到位，置于臂支撐上，不得懸空。 3 、車輛行駛前，確認取力器處于脫開狀態(tài)。 操作前檢查 1、檢查臂架、轉(zhuǎn)臺、調(diào)拉桿、支腿、油缸座等等各部件是否存在變形、裂紋等不安全陷患。 2、檢查連接各種部件的緊固件是否牢固。 3、檢查各部件是事按規(guī)定進行了保養(yǎng)、維護及潤滑。 4、 檢查液壓油是否充足，出油閥是否打開。 5、檢查發(fā)動機是否正常。

高空車租賃公司在司機出發(fā)前也要經(jīng)常提醒他們選擇合理的通暢線路

高空車租賃公司在司機出發(fā)前也要經(jīng)常提醒他們選擇合理的通暢線路。堵車時，車的油耗是。因此，應(yīng)克制走擁堵路段。好比，選擇繞遠的高速環(huán)線，比穿越市中心的直線蹊徑油耗要低得多。清晨的氣溫相對較低，的密度更大，因此同樣的代價大概會讓你加油時多得到一點點。 停車怠速時發(fā)動機的油耗大于正常行駛時，但在施工過程中都是在停車怠速狀態(tài)的。這個時候也是沒辦法的事情。施工切忌不要急剎急起。柔和、平順的駕駛要領(lǐng)省油，在起步階段，盡量不要猛踩油門，的要領(lǐng)是平順加速，而在到達肯定速度后，盡可能勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，克制急剎車。這樣，不但省油，而且還能延伸高空作業(yè)車使用壽命。