膜結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)：

當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到較大承載力、疲勞破壞或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形狀態(tài)時(shí)，該結(jié)構(gòu)或構(gòu)件即達(dá)到承載能力極限狀態(tài)。當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時(shí)，即認(rèn)為超過了承載能力極限狀態(tài)：

1.整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部份作為剛體失去平衡（如滑移或傾覆等）；

2.結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因其應(yīng)力超過材料強(qiáng)度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載；

3.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系而喪失承載能力；

4.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件因達(dá)到臨界荷載而喪失穩(wěn)定（如壓屈等）。

膜結(jié)構(gòu)建筑不僅時(shí)尚大氣，并且還便于安裝和維護(hù)，使用起來性能也非常的優(yōu)越。雖然有些膜結(jié)構(gòu)安裝會很簡單，但還是有三點(diǎn)是不可忽略的。

1.控制點(diǎn)

在打開包裝之前首先要了解設(shè)計(jì)方案，按照這個(gè)方案找到幾個(gè)端點(diǎn)，然后再確定控制點(diǎn)的位置。膜材在展開的時(shí)候要很小心的，需要按照一定的順序把這個(gè)膜展開。

2.吊裝

一般情況下，膜結(jié)構(gòu)都是在地面進(jìn)行安裝的，在安裝完成后再用吊機(jī)將它吊起來。這樣可以保證膜結(jié)構(gòu)的整體功能，不會產(chǎn)生其他的損害。在安裝好后將各拉鎖固定，這樣就能保證膜面是平整的。

膜結(jié)構(gòu)由于其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節(jié)能、易于、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，備受人們青睞，讓人們看到了光滑有獨(dú)特造型的膜結(jié)構(gòu)建筑，而膜材的褶皺對于膜結(jié)構(gòu)車棚有著很重要的影響。打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨(dú)有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的組合，同時(shí)給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。而膜結(jié)構(gòu)車棚的褶皺是指膜材在單向拉應(yīng)力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種：一種是因膜面在一個(gè) 方向上張力消失導(dǎo)致膜材松弛而產(chǎn)生，稱之為結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過程缺陷、熱合不當(dāng)或包裝 折疊不當(dāng)而產(chǎn)生，稱之為材料褶皺。