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凸輪分割器本身沒有驅(qū)動(dòng)功能,需要電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源才能發(fā)揮它的作用,在自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行的聲音過大時(shí)需要確認(rèn)一下是不是電機(jī)、或減速機(jī)旋轉(zhuǎn)的聲音,還是由于旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的振動(dòng)的聲音,圓盤等的構(gòu)件在旋轉(zhuǎn)時(shí)是否與其它部件發(fā)生非正常摩擦產(chǎn)生噪音,同時(shí)對(duì)于聲音的類別,也要從聽覺上進(jìn)行區(qū)分,振動(dòng)、摩擦、撞擊等。
對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的圓盤,電機(jī),分割器等的安裝面進(jìn)行檢查,特別是分割器的安裝面,自身除了負(fù)載了整個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)外,大部分的電機(jī)、減速機(jī)等也都直接安裝在了分割器上,在這種情況下,如果安裝面的不穩(wěn)定或者相關(guān)聯(lián)的螺絲發(fā)生松脫后,都會(huì)影響整個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的使用。
凸輪分割器使用中產(chǎn)生卡機(jī)的原因
自動(dòng)化轉(zhuǎn)盤等使用凸輪分割器,一方面是出于成本的考慮,另一方面則是分割器所特有的機(jī)械穩(wěn)定性,在大扭矩、高速間歇或搖擺的機(jī)械動(dòng)作需求,以及多工位重負(fù)載的運(yùn)行情況下的機(jī)械特性,是其它任何設(shè)備所不具備的,在分割器使用一段時(shí)間后,有時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)卡機(jī)的現(xiàn)象,這是什么原因呢?
在凸輪分割器使用中,當(dāng)出現(xiàn)卡死機(jī)的情況時(shí),有時(shí)也會(huì)伴隨著分割器反轉(zhuǎn)的情況,我們所分析的是在分割器正常使用一段時(shí)間后,應(yīng)該從以下幾個(gè)方面尋找原因:
1.在分割器不具備驅(qū)動(dòng)作用的情況下,首先要從驅(qū)動(dòng)源上找原因,檢查電機(jī)的運(yùn)行情況,電流的變化情況,是否存在過載的現(xiàn)象,電機(jī)的齒輪箱運(yùn)行情況,在無負(fù)載的情況下的旋轉(zhuǎn)狀況,再有的是對(duì)電機(jī)的剎車進(jìn)行檢查,在系統(tǒng)運(yùn)行的情況下,剎車是屬于失電狀態(tài)的。在對(duì)電機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)無誤的以后,再進(jìn)入第二步檢查。
2.對(duì)分割器的感應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,系統(tǒng)的卡死位置是在分割器驅(qū)動(dòng)角范圍內(nèi),還是在分割器靜止角的范圍,如果有反轉(zhuǎn)的情況,那么,一定是位于驅(qū)動(dòng)角的范圍,檢查信號(hào)凸輪的角度是否與分割器入力軸的驅(qū)動(dòng)角度一致,如果發(fā)生偏移,檢查偏移的原因,是螺絲松動(dòng)等的什么原因,信號(hào)凸輪的角度正確的話,再對(duì)感應(yīng)開關(guān)檢查,都無誤的情況下,再對(duì)信號(hào)傳輸情況進(jìn)行檢測,以上情況都正常,再進(jìn)入下一步的排查。
3.分割器的聯(lián)接機(jī)構(gòu)較多,特別是同步輪等傳動(dòng)情況下,涉及到的安裝及堅(jiān)固件要逐一進(jìn)行確認(rèn),都OK的情況下,我們就可以判定是否是分割器的故障,分割器入力凸輪的破損,會(huì)造成卡死,但從使用經(jīng)驗(yàn)上來說,這種情況出現(xiàn)極少,除非出現(xiàn)嚴(yán)重超載運(yùn)行的情況,另外一種情況就是出力轉(zhuǎn)塔上的凸輪滾子破損,也會(huì)造成分割器的卡死現(xiàn)象,當(dāng)出現(xiàn)類似情況,建議通知生產(chǎn)廠家對(duì)分割器進(jìn)行檢查,在沒有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下,千萬不要自行對(duì)分割器進(jìn)行拆解。