安全性能

?采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整車(chē)的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車(chē)有很大的提高，同時(shí)減小后橋負(fù)荷，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。

?護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的安全性能，確保操作員安全。

?A系列采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，增強(qiáng)機(jī)罩剛度，同時(shí)減少噪音。

?A系列標(biāo)準(zhǔn)車(chē)配置機(jī)罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全。

環(huán)保性設(shè)計(jì)，對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。專(zhuān)業(yè)的空濾器設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出大效能；專(zhuān)業(yè)的消聲器設(shè)計(jì)，使噪聲降到低，采用高位排氣，減少對(duì)環(huán)境的污染；減振設(shè)計(jì)，雙變支座和發(fā)動(dòng)機(jī)支座經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)架的振動(dòng)降到低，同時(shí)將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動(dòng)。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心，則散熱器面積利用率下降，散熱能力也下降。8-10t貨叉間距可通過(guò)多路閥手柄控制，與絲桿調(diào)距方式相比，大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

裝卸、堆垛安全規(guī)范

（一）貨物重i心在規(guī)定的載荷中心，不得超過(guò)額定的起重量，如貨物重i心改變，其起重量應(yīng)符合車(chē)上起重量負(fù)載線標(biāo)牌上的規(guī)定；

（二）應(yīng)根據(jù)貨物大小調(diào)整貨叉間距，使貨物重量的重i心在叉車(chē)縱軸線上；

（三）貨叉接近或撤離貨物時(shí)車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)；貨叉插入貨堆時(shí)，貨叉架應(yīng)前傾；貨物裝入貨叉后，貨叉架應(yīng)后，使貨物緊靠叉壁，并確認(rèn)貨物放置平穩(wěn)可靠后，方可行駛；

（四）叉車(chē)停穩(wěn)拉緊手剎后方可進(jìn)行裝卸，作業(yè)時(shí)貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺(tái)；

（五）貨叉懸空時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火，駕駛員不得離開(kāi)駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過(guò)；

（六）當(dāng)搬運(yùn)的大件貨物擋住駕駛員的視線時(shí)，叉車(chē)應(yīng)倒退低速行駛；

（七）不得單叉作業(yè)；

（八）不得利用制動(dòng)慣性溜放貨物；

（九）不得在斜坡上進(jìn)行裝卸作業(yè)；

（10）不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車(chē)

鉛酸電池的特點(diǎn)柳工叉車(chē)屬具

不足：

檢查1、初充電不足或使用后補(bǔ)充電不足。排除辦法：進(jìn)行均衡充電

檢查2、電解液密度偏低。排除辦法：調(diào)整電解液密度

檢查3、外總電路不暢，電阻較大。排除辦法：檢修外部電路減小電阻

揚(yáng)州富華杭叉叉車(chē)銷(xiāo)售有限公司公司秉承以用戶需求為核心，堅(jiān)持“質(zhì)量到位、服務(wù)超好”的經(jīng)營(yíng)理念,在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備－工程機(jī)械、建筑機(jī)械行業(yè)獲得了客戶的一致認(rèn)可和高度評(píng)價(jià),公司以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為己任，期待為您服務(wù)！