我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

伴隨著這次空運(yùn)價(jià)格的大幅回落，國際快遞的價(jià)格也有些許下降。不過，相較于空運(yùn)價(jià)格斷崖式下跌，國際快遞的價(jià)格下降不太明顯。有賣家表示，“漲價(jià)如山倒，降價(jià)如抽絲?！币訣郵寶為例，上周的價(jià)格是170，這周是150，小跌了20元左右。

短期來看，就當(dāng)前空運(yùn)降價(jià)趨勢還傳遞出了兩大利好信號：一方面，美國聯(lián)合航空表示，6月份將開始逐步恢復(fù)中美間的客運(yùn)航班，包含舊金山、紐約往返北京、成都和上海的航線；另一方面，跨境物流企業(yè)紛紛推出專線包機(jī)，擴(kuò)充運(yùn)力資源。比如，日前長沙首條北美跨境電商專線首航成功起航，而除了長沙以外，從鄭州飛往美國紐約的河南首條美線跨境電商出口全貨運(yùn)包機(jī)航線也已正式開通。

需要確認(rèn)所乘航班是否允許帶寵物，也就是是否有動(dòng)物貨艙。航空公司對托運(yùn)貓狗等寵物有數(shù)量限制，旅客要為自己的寵物訂到一個(gè)有氧艙位，提前3天以上向航空公司申請。航空公司將飛機(jī)調(diào)整為不能托運(yùn)小動(dòng)物的機(jī)型，那么乘客只能放棄托運(yùn)或是改乘其他航班。需要注意，旅程中不轉(zhuǎn)機(jī)，寵物被誤送往異地的可能性就會小得多。

每一票貨，無論走海運(yùn)還是空運(yùn)，都會經(jīng)過“貨物不在自己手上”的一段時(shí)間，在這段時(shí)間，可以發(fā)生的事情，實(shí)在太多，發(fā)生的原因也是多種多樣。重要的是，發(fā)生問題的時(shí)候，我們該怎么處理呢？

在開講之前，我們先來了解下什么叫“不規(guī)則運(yùn)輸”。顧名思義，不規(guī)則運(yùn)輸，就是非正常情況下發(fā)生在運(yùn)輸過程中的問題，說白了，是不應(yīng)該發(fā)生的事情，但是卻發(fā)生了。不規(guī)則運(yùn)輸?shù)膶W(xué)名叫Irregularity - IRR。