廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到智利防疫物資空運(yùn)收費(fèi)服務(wù)熱線

目的國(guó)家、清關(guān)是否便利 清關(guān)是否便利是的寄遞的因素，一般而言中小貨物如果時(shí)效不是特別著急，優(yōu)選EMS和平郵包裹，因?yàn)橛袊?guó)有行政背景在大多數(shù)國(guó)家清關(guān)便利（德國(guó)、意大利、西班牙、荷蘭、希臘、瑞士除外），美洲國(guó)家還可以選擇 DHL、FEDEX、UPS，東南亞還可以選擇FEDEX、中東和東歐還可以選擇、大洋洲還可以選擇和FEDEX；重于20KG的大貨一般優(yōu)選HK-DHL,不僅僅在美國(guó)大貨清關(guān)便利，在很多發(fā)達(dá)國(guó)家DHL都有專門的大貨清關(guān)通道，在清關(guān)程序上會(huì)便利許多，東南亞大貨還是優(yōu)選fedex（這個(gè)例外）；當(dāng)然低價(jià)值的商業(yè)普貨包裹，只要不是有海關(guān)監(jiān)管條件的，寄哪種方式都是可以的。特別說(shuō)明寄往俄羅斯和巴西的貨物優(yōu)選EMS，其他方式清關(guān)均不便利，除非收件人接收方式。

墨西哥：FedEx便宜，清關(guān)能力強(qiáng)。很多客戶要求走聯(lián)邦。海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易，但如果被海關(guān)查到的件退回發(fā)件人就需要很長(zhǎng)的時(shí)間，海關(guān)檢查無(wú)異常情況。

巴西：從現(xiàn)在的資料和市場(chǎng)上的反映來(lái)看，屬于全球難清關(guān)的國(guó)家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說(shuō)必查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)。巴西發(fā)EMS，為了避免多余的麻煩，還是走郵政吧。

巴西海關(guān)規(guī)定，所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲?，同樣的貨物?shù)量不能超過(guò)3PCS，否則海關(guān)將拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會(huì)有任何通知)，所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。

海運(yùn)費(fèi)：原則上首先應(yīng)由收貨人承擔(dān)，當(dāng)無(wú)人提貨，則可能會(huì)轉(zhuǎn)回發(fā)貨人承擔(dān);

提貨：首先通知收貨人提貨，無(wú)人提貨，通知發(fā)貨人處理，如回運(yùn)或轉(zhuǎn)賣等;

目的港滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)：無(wú)人提貨產(chǎn)生滯箱費(fèi)及滯港費(fèi)，貨不抵費(fèi)的情況下，可能會(huì)要求發(fā)貨人承擔(dān)。

3、高額的代理費(fèi)用

貨運(yùn)代理往往給出的費(fèi)用往往會(huì)高出普通貨運(yùn)代理好多。這是因?yàn)樨洿凳肇浫?，也就是收貨人跟貨代訂立的運(yùn)輸合同，而不是賣方。貨代對(duì)收貨人負(fù)責(zé)。

總結(jié)

因此，我們海運(yùn)發(fā)貨一定要有風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)。

能爭(zhēng)取采取CIF或者CFR的情況下，盡量不要采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)爭(zhēng)取采用船公司提單取代貨代提單。接受貨代時(shí)，必須仔細(xì)審核該貨代的資質(zhì)必須注意控制貨物的所有權(quán)，提單的簽發(fā)要非常慎重。不能接受對(duì)方作為提單的托運(yùn)人的要求，同時(shí)盡量不要接受記名提單，也不要做成憑收貨人指示的提單)，而應(yīng)該做憑發(fā)貨人指示的提單 。投保陸運(yùn)險(xiǎn)來(lái)消除從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)到裝運(yùn)港之間的保險(xiǎn)盲區(qū)。必須仔細(xì)審核合同及，避免軟條款，并在出立各項(xiàng)單據(jù)時(shí)嚴(yán)格遵照合同及的要求。投保相關(guān)出口信用險(xiǎn)，以規(guī)避并轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)。