廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到泰國(guó)口罩出口空運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

按照《 關(guān)于有序開(kāi)展物資出口的公告》（公告2020年第5號(hào)，以下簡(jiǎn)稱“5號(hào)公告”）的要求，自4月1日起，出口新型冠狀病毒檢測(cè)試劑、、防護(hù)服、呼吸機(jī)、紅外體溫計(jì)的企業(yè)，在向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，須提供書(shū)面或電子聲明，承諾出口產(chǎn)品已取得我國(guó)產(chǎn)品注冊(cè)證書(shū)，符合進(jìn)口國(guó)（地區(qū)）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。按照公告2020年第53號(hào)的要求（以下簡(jiǎn)稱“53號(hào)公告”），4月10日起需對(duì)“6307900010”等海關(guān)商品編號(hào)項(xiàng)下的物資實(shí)施出口商品檢驗(yàn)。

今年上半年，因?yàn)橐咔榈脑?，?guó)際航班班次減少，貨運(yùn)運(yùn)力一度不足，不少國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)客機(jī)進(jìn)行改裝，來(lái)承擔(dān)貨運(yùn)任務(wù)。目前，航空貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力是否恢復(fù)？整體的貨運(yùn)量和往年相比，是否恢復(fù)？

在貨機(jī)停機(jī)坪上一架從香港飛來(lái)的全貨機(jī)正在裝載貨物。 在機(jī)場(chǎng)另一側(cè)的客機(jī)停機(jī)區(qū)域，還有不少“客改貨”的飛機(jī)，也就是由客機(jī)改裝而來(lái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前國(guó)際運(yùn)力仍有缺口，大部分“客改貨”飛機(jī)也依然在進(jìn)行貨物運(yùn)輸。從貨物品類方面來(lái)看，防疫物資的占比逐漸下降，普通貨物的占比不斷回升。

未來(lái)隨著其他國(guó)家復(fù)工復(fù)產(chǎn)、出口供給能力恢復(fù)，中國(guó)在全球出口的份額料將回落。9月德國(guó)、荷蘭、巴西、印度等國(guó)的PMI出口新訂單指數(shù)已較4月顯著上升，說(shuō)明這些國(guó)家的出口增速正在反彈。這也意味著“出口轉(zhuǎn)移效應(yīng)”的可持續(xù)性有待觀察，尤其是明年。