母線槽，是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置，用來為分散系統(tǒng)各個元件分配較大功率，在戶內(nèi)低壓的電力輸送干線工程項目中已越來越多地代替了電線電纜。與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時由于采用了新技術(shù)、新工藝，大大降低的母線槽兩端連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線槽的安全和可靠性，使整個系統(tǒng)更加完善。

層與層之間的防護要求與母線槽的儲存：

裝車前，在車廂底部放置40x40mm木棍隔離，裝車碼放層數(shù)高不能超過的規(guī)定，只要產(chǎn)品間及產(chǎn)品與其它物體（如車廂、尼龍繩等）有接觸可能，應(yīng)用δ50/δ10泡沫板或40x40mm木棍隔離。

完成裝車工作后，應(yīng)及時對車上貨物苫蓋篷布，保證貨物在運輸途中不受潮和不沾染灰塵。

存儲：

母線槽應(yīng)存放在有遮蓋、干凈、及干燥的室內(nèi)，溫濕度可控制，以防凝露。母線槽不宜接觸腐蝕性蒸汽、液體、鹽或混凝物。如有可能應(yīng)盡量避免戶外存放母線槽，若戶外存放不可避免，則存放時應(yīng)離開地面，并安全遮蓋，進行防護，免受污物或水分的影響。

其他相關(guān)情況：

   1、1995年和2000年國家監(jiān)督抽查結(jié)果，國產(chǎn)母線槽合格率由57.14%上升到71.4%。

   2、母排焊接：L形（平彎）和T形等母排，都是采用母排焊接，但還沒有相關(guān)標(biāo)準，據(jù)說在考慮采用焊縫探傷（按GB3323的Ⅲ級標(biāo)準）。

   3、如今已經(jīng)有護等級IP66以上的，解決了防水問題。上海外高橋采用了國內(nèi)IP68的室外母線槽。

   4、與電纜相比的優(yōu)缺點，簡單來說就是樹干式供電與式供電的差別。