技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，歐曼超級(jí)重卡國(guó)典版具有先進(jìn)的車(chē)身安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)55千焦正面碰撞 10噸定壓測(cè)試，產(chǎn)品車(chē)身通過(guò)歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證（同萊茵認(rèn)證，是出口許可證之一）。其防爆胎定制標(biāo)準(zhǔn)可滿足受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長(zhǎng)度130毫米)刺穿后，車(chē)輛輪胎實(shí)現(xiàn)自我修復(fù)，且保持3天不漏氣的嚴(yán)格要求。

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歐曼GTL重載版牽引車(chē)

歐曼GTL重載版牽引車(chē) 在車(chē)橋板簧上，這款車(chē)的前板簧（9 片×16mm）采用合金彈簧鋼，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行業(yè)zui厚，機(jī) 械性能變化順序組合，整體承載力和減震 性能滿足重載工況。 后橋雙輪胎間隙增大至47mm，行業(yè)zui寬。重載極端工況下避免攆胎現(xiàn)象，降低 輪胎損耗，提高行車(chē)安全，滿足超重載工況，同時(shí)整車(chē)寬度滿足法規(guī)要求。

買(mǎi)歐曼ETX牽引車(chē)就是沖著11.8L的動(dòng)力去的，后橋速比達(dá)成3.7，極限狀況下可以發(fā)揮430的較大輸出。變速箱使用了技藝穩(wěn)定的法士特手動(dòng)變速箱，檔位數(shù)是12個(gè)，沒(méi)有一絲頓挫停滯的感覺(jué)。另外還有福田歐曼其他方面技藝的加持，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱加減檔形成一個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的大體。油門(mén)反應(yīng)及時(shí)，剎車(chē)隨叫隨到，無(wú)需適應(yīng)期，滿足了駕駛者對(duì)于“駕馭趣味”的需求。扭矩的較大值是2200，較高車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)，若與時(shí)風(fēng)風(fēng)菱的加速成績(jī)比照，歐曼ETX牽引車(chē)技高一籌。綜上所述，歐曼ETX牽引車(chē)在同級(jí)足以傲視群雄。