路面工程包含路面基層（底基層）施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)，水泥混凝土路面施工技術(shù)，路面防、排水施工技術(shù)，特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)，路面試驗檢測技術(shù)等。

提前安排好施工現(xiàn)場的交通問題，以及施工周邊居民們用水用電的問題。溝槽開挖；在工程地點進行溝槽開挖。針對排水管道施工；為了不影響周邊居民生活，需要妥善處理排水管道問題，不影響施工。管坑回填；排水管道妥善完成后管道坑土需要回填。路基施工；開始進行路基施工。路面結(jié)構(gòu)施工；開始進行結(jié)構(gòu)施工。竣工驗收、清場、退場。

改性瀝青的粘度較高，施工難度大，與常規(guī)瀝青路面施工工藝存在較大差異，但施工實踐表明，只要嚴格控制混合料的材料、配合比、拌和、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵工序的質(zhì)量，改性瀝青路面的路用性能可以得到充分的保障。改性瀝青混合料的出料溫度高，一般取出料溫度170℃～180℃，因此礦料的加熱溫度宜取180℃～190℃。

　　現(xiàn)在大多數(shù)工程用得的是你所說的硬切縫 即在混凝土凝結(jié)產(chǎn)生一定的強度時 用切縫機切入一定深并灌注灌縫料 切縫的目的是讓水泥混凝土路面收縮時按照切縫位子斷開 使應力釋放 灌縫的目的是不使路面的雨水等順流進基層 切縫只切入一定深度的目的是讓切縫以下不規(guī)則自由斷開 斷開處可以傳遞相鄰板塊的荷載 當然也可以設置傳力桿傳遞相鄰板荷載。