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北京汽車報廢價格誠信企業(yè)推薦「多圖」

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發(fā)布時間:2020-07-28 17:06  






河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司,業(yè)務(wù)范圍為:報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車保有量大幅攀升,報廢汽車數(shù)量也逐年上升。拆解后的零件賣出,賺個一兩萬不成問題。

  北京汽車報廢價格通過正規(guī)拆解所得利潤較低,一般為5000-6000元左右,由于法定報廢回收標(biāo)準(zhǔn)過低,每年將近八成報廢汽車流入,導(dǎo)致正規(guī)拆車企業(yè)原料不足,這不僅對正規(guī)的回收拆解企業(yè)造成了沖擊,擾亂了回收拆解的正常秩序,更給道路交通安全、環(huán)境保護(hù)和資源利用帶來了嚴(yán)重隱患。在原材料收購價上,正規(guī)拆解企業(yè)更是毫無優(yōu)勢可言。以一臺2002年的捷達(dá)車為例,這臺車超過10年,可以得到8000元的補(bǔ)助。

  汽車報廢三條渠道分流市場 利潤高

  上海市近日表示,正研究修訂《報廢汽車回收管理辦法》,規(guī)范機(jī)動車報廢回收服務(wù)。

  中國汽車流通協(xié)會理事賈新光在接受媒體訪問時稱,目前三種地下交易途徑導(dǎo)致正規(guī)拆車企業(yè)回收難,一是部分快到報廢年限的車輛被轉(zhuǎn)賣到二手車市場;如今,允許五大總成流通,讓零部件再制造業(yè)也有了更廣闊的發(fā)展前景。二是部分車主將即將報廢的機(jī)動車退出戶籍,轉(zhuǎn)賣到管理薄弱地區(qū)或邊遠(yuǎn)地區(qū),上路行駛;三是不法企業(yè)拆解、拼裝車輛。雖然2009年,中央財政支出6000萬元支持來自14個省市共60家拆解企業(yè)的升級改造,但執(zhí)行效果并不理想。

。據(jù)悉,2011年,新疆報廢汽車回收量(不包括兵團(tuán)系統(tǒng)企業(yè))為13366輛,同比增長13%,其中載客車6619輛、載貨車1907輛、其它車型4840輛。







 


今年以來,報廢企業(yè)已受理拆解達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車及老舊車輛17000余臺。將利用半個月時間,確保完成新增報廢銷毀黃標(biāo)車10000臺的目標(biāo)。

半個月內(nèi)將新增報廢銷毀萬臺黃標(biāo)車據(jù)了解,在“愛我家園”第三戰(zhàn)役環(huán)保安全整治專項(xiàng)行動中,交管部門將利用半個月時間,采取五大措施淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛,確保完成新增報廢銷毀黃標(biāo)車1萬臺的目標(biāo)。副支隊(duì)長方濤表示,將集中銷毀前階段查處黃標(biāo)車,從源頭管控,所有黃標(biāo)車去檢測線檢測一律不予檢測,對所有黃標(biāo)車不準(zhǔn)辦理轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出過戶等業(yè)務(wù);部門動用先進(jìn)的緝查布控系統(tǒng)對進(jìn)入綠標(biāo)路的黃標(biāo)車,發(fā)現(xiàn)一臺處理一臺查扣一臺,聯(lián)合環(huán)保出動尾氣流動檢測車;從汽車生產(chǎn)商征收上來的重稅,政府可用于鼓勵北京汽車報廢價格生產(chǎn)商發(fā)明和采用減少污染的新技術(shù),由此來達(dá)到減少和治理大氣污染的目的。對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車?yán)吓f車,實(shí)地督導(dǎo)報廢,對不配合的聯(lián)合環(huán)保部門在媒體上公告牌證強(qiáng)制作廢,網(wǎng)上注銷;通過媒體有效宣傳,喚起車主和市民主動報廢黃標(biāo)車及老舊車輛的意識。







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