直臂式登高車的特點

直臂式登高車的特點

1.高空作業(yè)車占用空間小，作業(yè)方位大，作業(yè)幅度為11.5m.

2.升降平臺移動性好，轉移場地方便，折臂結構緊湊，抗風能力達到5-6級

3.直臂式登高車6條支腿，支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，平安可靠。

4.整車配備了平安閥、垂直支腿互鎖裝置、上下車互鎖裝置、臂架角度限位裝置、應急泵裝置等裝置，很好地保證作業(yè)時的平安。

5.采用新型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用自身直流電源啟動。

6.適用于供電站、車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大小范圍作業(yè)。

很多直臂式登高車的車主可能不會注意到剎車油，所以定期檢查剎車油的液位很重要，任務非常簡單，液位可以保持在混合油和油量之間。有些車主認為剎車油沒有變黑，剎車不覺得‘軟’沒有更換剎車油。事實上，這種想法非常危險。因為剎車失靈引起的剎車油沸騰基本上是沒有警告的，制動失靈是突然的。

直臂式登高車設備概述：

直臂式登高車設備概述：

1、上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉臺上均可完成各種作業(yè)動作。

2、夜間作業(yè)燈，操作臺上可根據客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈，讓夜間作業(yè)更安全。

3、直臂式登高車支腿單獨可調，可根據作業(yè)地面環(huán)境，單獨調節(jié)每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調整到平穩(wěn)狀態(tài)。

4、工作斗采用機械自平衡設計，其作用是工作時工作斗始終處于平衡狀態(tài)。

5、小臂伸展角度達65°，以便調整到作業(yè)位置。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標注為90°）

6、直臂式登高車支腿采用前、后H型結構，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車型，在長時間使用后由于車頭倒掛容易造成車大梁變形或斷裂）。

7、直臂式登高車四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更平穩(wěn)。

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共享直臂式登高車和隨車吊的差別 

從車輛結構上來講，直臂式登高車是指運送工作中員和運用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的車輛。有底盤和支腿，工作中里時可打開支腿保持車身平衡；有履帶底盤，能懸伸作業(yè)，超出阻攔或在一處升降平臺可進行多一點作業(yè)，屬于特種車。而隨車吊（跟車起重設備運送車子）是裝在一般或尤其制做汽車底盤上的一種起重機械，其駕駛汽車駕駛室與起重設備主控室分離出來設置，工作中里時需支腿，列屬工程機械設備機器設備。 

從造型設計上來講，二種車型都可以對貨品進行起吊，直臂式登高車主要是依據作業(yè)臂前的一噸掛鉤進行起吊質量不超過一噸，身型小，方便快捷移動的貨品，但是由于履帶底盤高處作業(yè)車的作業(yè)臂不能伸縮節(jié)，因而作業(yè)半徑不如隨車吊靈活。隨車吊主要是依據吊臂起吊噸數偏重，容量非常大的貨品。