十字形橫挖法

即橫挖時(shí)挖泥船中部基本在原地轉(zhuǎn)動(dòng)，船首向一側(cè)橫移，而船尾向另一側(cè)橫移。此法適用于挖槽狹窄，寬度小于挖泥船長(zhǎng)度，挖槽兩邊是淺灘或狹小港池等的情況。

       鏈斗式挖泥船對(duì)土質(zhì)的適應(yīng)能力較強(qiáng)，可挖除巖石以外的各種泥土，且挖掘能力強(qiáng)，挖槽截面規(guī)則，誤差，適用港口碼頭泊位，水下建筑物等規(guī)格是要求較嚴(yán)的工程。

1.1.3.檢查清水泵、渣漿泵、管道及附件，確定有無(wú)泄漏、松動(dòng)等異?，F(xiàn)象；

1.1.4.檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)軸器的柱銷是否松動(dòng)、完整；檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩是否有卷到簡(jiǎn)外現(xiàn)象和鋼絲繩

斷絲情況。若有異常應(yīng)及時(shí)更換、調(diào)整；

1.1.5.檢查船上其它設(shè)備有無(wú)異常；

1.1.6.若之前清水泵或渣漿泵進(jìn)行過(guò)檢修，須確定該泵已試車正常，特別是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)正確；

      鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)的取料頭在水平和垂直方向均安裝液壓油缸，按不同挖取要求，通過(guò)控制液壓油缸的伸長(zhǎng)量，改變?nèi)×涎b置的形狀，使取料裝置水平方向伸長(zhǎng)或縮短，可增大或減小深入船艙側(cè)面取料的距離，地挖取船舶艙口下特別是兩側(cè)的物料，剩料厚度薄，需清倉(cāng)機(jī)輔助卸料的量?jī)H占艙口裝載總量的10%以下網(wǎng)，而抓斗卸船機(jī)需要推耙機(jī)輔助的清倉(cāng)量約占50%。故同樣額定卸船效率條件下，連續(xù)式卸船機(jī)的實(shí)際能力要比抓斗卸船機(jī)大約20%

       公司在從上世紀(jì)九十年代建廠以來(lái)一直致力于疏浚設(shè)備的研發(fā)、制造和生產(chǎn)。其生產(chǎn)的清淤船、抽沙船、挖泥船、篩選設(shè)備在山東濰坊由專門的外貿(mào)公司代理，開始主要銷售市場(chǎng)為非洲剛果、印度、乍得等地區(qū)，近幾年考慮到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)巨大因而轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。