內(nèi)燃叉車維護(hù)保養(yǎng)時間蕞長500小時，一般300小時左右。一般要更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油和和機(jī)油濾清器，每1000小時就要更換液壓油，機(jī)油傳動油及油過濾器，還要更換皮帶。

以2噸電動叉車 蓄電池型號48v/450AH為例，充電一小時耗電2.16度，充電每小時費(fèi)用：2.16*1.2=2.6元，新電瓶充滿電需要約8小時，費(fèi)用為2.16*1.15耗損*8小時*2.6=51.6元，充滿一次可以使用約8小時，則：

每小時工作費(fèi)用約：1.6/8=6.45元；

24小時工作費(fèi)用約：24*6.45=154.8元 ；

年工作費(fèi)用（按照每年300天，每天8小時算）300*8*6.45=15480元。

以2噸柴油內(nèi)燃叉車為例，柴油叉車取CPC20型柴油叉車，發(fā)動機(jī)型號485BPG

發(fā)動機(jī)每小時耗油量取2.5 L，柴油價(jià)格取6.00元，則：

每小時工作費(fèi)用約：2.5*6=15元

24小時工作費(fèi)用約：24*15=360元

年工作費(fèi)用（按照每年300天，每天8小時算）：300*8*15=36000元

在物流發(fā)展水平高的國家，內(nèi)燃叉車租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)并受到客戶認(rèn)可。甚至在西方市場，對于內(nèi)燃叉車生產(chǎn)廠商來說，融資l租賃的是占主體的銷售模式。在我國，叉車租賃業(yè)務(wù)還處于起步階段，但是潛力巨大。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測：未來的3~5年里，我國現(xiàn)代物流業(yè)將迎來一個發(fā)展的黃金時期。

總的來說，目前共享經(jīng)濟(jì)模式大行其道，互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)帶來全新的技術(shù)變革，這都給物流裝備租賃行業(yè)升級發(fā)展創(chuàng)造了難得的機(jī)遇。物流裝備租賃行業(yè)能否抓住機(jī)遇，打造出全新的有別于傳統(tǒng)租賃的交易服務(wù)方式，迎來一輪發(fā)展熱潮，值得我們期待！

內(nèi)燃叉車按傳動方式主要分為機(jī)械傳動和液力傳動，在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，采用人力換擋定軸式變速器，空擋開關(guān)安裝在變速器頂蓋的操縱機(jī)構(gòu)上。在液力傳動系統(tǒng)中，采用動力換擋的定軸式變速器和行星齒輪變速器，空擋開關(guān)安裝在變速器頂蓋的控制閥總成上。變速器常用的擋位壓力開關(guān)大多為機(jī)械式?？論蹰_關(guān)通常是一種常閉式開關(guān)，通過螺紋與變速器頂蓋連接，是機(jī)械傳動系統(tǒng)中變速器的空擋開關(guān)安裝位置示意。駕駛員在掛擋時，通過換擋手柄操縱頂蓋上的換擋桿在一定范圍內(nèi)作直線運(yùn)動，換擋桿帶動緊固在它上面的撥叉導(dǎo)塊移動，撥叉導(dǎo)塊加工成斜面，可以控制空擋開關(guān)的動觸點(diǎn)打開或閉合，將空擋開關(guān)串聯(lián)在發(fā)動機(jī)啟動電路的啟動繼電器線圈中，從而保證叉車在啟動時須將變速器置于空擋發(fā)動機(jī)的啟動電路才能接通。

內(nèi)燃叉車制造商的基本操作功能有效地分為水平轉(zhuǎn)移、堆垛/揀選、裝載/卸載和分揀。根據(jù)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的運(yùn)營功能，可以從上面介紹的模型中初步確定。此外，特殊的操作功能會影響叉車的具體設(shè)備，如紙卷、鐵水等，需要叉車安裝附件才能完成特殊功能。

叉車制造商的操作要求

在操作過程中，要求叉車制造商包括托盤或貨物的規(guī)格，有效提高操作通道的高度、寬度、爬坡程度等一般要求。同時，他們還需要考慮操作動力(不同型號動力不同)、操作習(xí)慣(如習(xí)慣坐或站)等方面的要求。

叉車制造商的工作環(huán)境

如果企業(yè)需要轉(zhuǎn)讓的貨物或倉庫環(huán)境有噪聲或廢氣排放等環(huán)保要求，在選型和設(shè)備時應(yīng)予以考慮。如果是在冷庫或有防爆要求的環(huán)境中，叉車的設(shè)備也應(yīng)為冷庫型或防爆型。仔細(xì)檢查叉車工作時需要經(jīng)過的地址，想象可能出現(xiàn)的問題，如進(jìn)出庫時門高對叉車是否有影響，進(jìn)出電梯時電梯高度和載荷對叉車的影響，樓上工作時樓層載荷是否滿足相應(yīng)要求。