中空錨桿

質(zhì)量保證措施

1）錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

A、錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

B、錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的10cm。

C、錨桿孔距允許偏差為±15cm。

2）錨桿應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

3）錨桿尾部必須設(shè)置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼；

4）鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說(shuō)明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。

5）為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。

6）發(fā)生大量漏漿時(shí)，采用以下原則進(jìn)行處理：采用低壓、濃漿、限流、、間歇注漿的方法進(jìn)行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取種方法進(jìn)行處理。

7）錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M20。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。

錨桿是一種錨固在巖體內(nèi)部的桿狀體。錨桿具有很多優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約坑木和鋼材，降低支護(hù)成本，掘進(jìn)斷面小，巷道的變形小，維修費(fèi)用低，工作安全，輕便，可以減輕體力勞動(dòng)，減小通風(fēng)阻力，有利于一次成巷施工和加快掘進(jìn)速度，使用范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)，減少運(yùn)輸量，有利于礦井的運(yùn)輸和提升。但是錨桿不能預(yù)防圍巖風(fēng)化，不能完全防止錨桿與錨桿之間裂隙巖石的剝落，因此，錨桿配合其他支護(hù)措施，如與金屬網(wǎng)、噴漿或噴射混凝土等聯(lián)合使用，會(huì)取得更好的支護(hù)效果。

錨桿一般按照是否施工預(yù)應(yīng)力可分為預(yù)應(yīng)力錨桿和非預(yù)應(yīng)力錨桿。預(yù)應(yīng)力錨桿由自由段和錨固段組成，一般采用鋼絞線作為錨桿桿體。施工流程上應(yīng)先成孔，其后放置錨桿桿體，之后進(jìn)行錨桿漿體的施工，漿體施工完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度之后，對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉施工預(yù)應(yīng)力。由于預(yù)應(yīng)力錨桿需進(jìn)行張拉的程序，錨桿在下層土方開(kāi)挖之前便可提供支護(hù)錨固力，因此該類型錨桿具有控制變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)，而且前期的張拉工序能預(yù)先檢驗(yàn)錨桿的承載力，質(zhì)量更容易獲得保證。預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝相對(duì)復(fù)雜、施工造價(jià)相對(duì)較高，但具有承載能力高、控制基坑變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)，適用于對(duì)周圍環(huán)境保護(hù)要求較高、開(kāi)挖深度較深的深基坑工程中。

自進(jìn)式錨桿功能優(yōu)勢(shì)：

一、自帶鉆頭，可自行鉆進(jìn)自進(jìn)式錨桿兼有鉆桿和錨桿兩種功用，取消了退鉆桿插錨桿的工序，可避免因坍孔而導(dǎo)致返工的現(xiàn)象。

二、錨桿桿體可接長(zhǎng)，具有多種標(biāo)準(zhǔn)，使用方便。

三、與相同截面積的實(shí)心比較，中空桿有更大的抗、抗彎及表面粘結(jié)力。

四、錨桿中空，可經(jīng)過(guò)錨桿對(duì)地層注漿

一般錨桿為實(shí)心鋼筋，而邁式自進(jìn)式錨桿為中空鋼管，錨桿即注漿管，砂漿從錨桿結(jié)尾進(jìn)入，經(jīng)過(guò)空腹及中空鉆頭，從錨桿前端溢出，回來(lái)至尾部注漿，可確保充填錨桿周轉(zhuǎn)空地，固結(jié)巖體，充沛確保注漿及錨固質(zhì)量。止?jié){塞可以確保注漿密實(shí)，并可達(dá)1.5~2.0MPa的壓力。

五、錨桿配有拱形墊板及螺母，可對(duì)地層施加預(yù)應(yīng)力。

六、可利用一般的鉆孔機(jī)械鉆進(jìn)，如手持風(fēng)鉆。