機械車庫修建時通過多層“蜂窩”式的排列形狀來進行停車，每層疊加不僅能增加停放車輛的數(shù)量還能使車庫面積大大的縮小。機械停車位是一個移動的非獨立空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達(dá)到個體車位使用的目的。機械式車位通道寬度大于普通車位，車輛進出車位時，需要調(diào)整到與載車板完全平行的角度才能上下車，不像普通車位那樣可以斜入斜出，因此增加了通道寬度的要求。

在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。機械車庫在建造上更為方便，所有的工程都是采用結(jié)實耐用的鋼材制成，而且全部都是采取通透型的建造方式，在材料使用上更有效的進行了節(jié)省，既達(dá)到了縮減成本的目的也能讓車輛管理做得更到位更直觀。機械停車位成本低，使用時間長。它不會輕易損壞。機械泊車的施工是利用機械方式停車，機械車庫屬于設(shè)備。每個機械泊車完成后，將有專門的檢查局接收。

在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。機械停車位給司機帶來了很大的便利，也提高了行車的安全系數(shù)，機械車位為消費者帶來的更多的生活品質(zhì)的提高。機械式停車位在使用運程中通過載車板進行有效的升降或行走完成停取車。這樣可以提高每輛車與車之間?？康陌踩浴?