江西五十鈴亮相翼放ES輕卡

慶鈴五十鈴歷代車型都?xì)v經(jīng)了中日雙方工程師的心血，不斷滿足中國(guó)輕卡工況和路況的使用場(chǎng)景，在長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積淀下，其產(chǎn)品穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等方面不斷深入和提高，實(shí)現(xiàn)了輕卡的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。不久前，作為五十鈴在中國(guó)的另外一家“合作伙伴”，江西五十鈴也正式亮相了翼放ES輕卡，但筆者要強(qiáng)調(diào)的是，性能往往離不開的整車匹配與成熟工藝，高實(shí)用性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性才是關(guān)鍵，切不可只停留在外觀和動(dòng)力屬性層面，簡(jiǎn)單零部件堆砌，往往很難達(dá)到成熟穩(wěn)定的發(fā)揮。

慶鈴五十鈴KV100廂式貨車前有經(jīng)典車型

慶鈴五十鈴KV100廂式貨車

前有經(jīng)典車型慶鈴五十鈴100P的背書，后有多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)傍身，慶鈴五十鈴KV100一經(jīng)上市便在各細(xì)分領(lǐng)域由初的小試牛刀到大展宏圖近而成為了國(guó)內(nèi)輕卡領(lǐng)域的。

在中國(guó)卡車網(wǎng)記者的發(fā)現(xiàn)信賴走訪中了解到，慶鈴五十鈴KV100在用戶心中是能帶來(lái)更多收益的好車。大堯電器經(jīng)銷商貨物配送員劉江帥在提到慶鈴五十鈴KV100時(shí)，告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者：“我開過(guò)那么多牌子的車，都沒(méi)這個(gè)好。車子好不好，上路跑一下就知道了，我們配送貨物的車在城區(qū)道路、農(nóng)村道路上都跑，一般的車保證不了我們的，而KV100不僅能保證時(shí)效，油耗低，出勤率高，不燒尿素，妥妥地降本增效?！?/p>

無(wú)獨(dú)有偶，西安漢堡生物技術(shù)發(fā)展有限公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人潘振杰同樣對(duì)KV100好評(píng)滿滿：“慶鈴KV100有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，我們高速、底道都跑，綜合來(lái)說(shuō)，這款車標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗在10個(gè)油左右。跑高速相對(duì)更省油，平均算下來(lái)，跑高速每公里大約5毛錢。與同類車型相比較來(lái)說(shuō)，慶鈴KV100百公里油耗要省1-2個(gè)油。這對(duì)于一家公司而言，在成本方面的節(jié)約可見(jiàn)一斑?！?/p>

在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，五十鈴700P配備了5.2L慶鈴五十鈴4缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式為4X2，可以輸出較大馬力190。變速性能上，受到五十鈴手動(dòng)變速箱的幫助，檔位達(dá)到6之多，其動(dòng)力平順性得到進(jìn)一步提升，同時(shí)得益于慶鈴的調(diào)教技藝，實(shí)現(xiàn)了引擎和變速箱的良好融合。油門反應(yīng)及時(shí)，剎車隨叫隨到，無(wú)需適應(yīng)期，用車者提車后不需要任何適應(yīng)過(guò)程便能操控自如。而且，五十鈴700P的較大扭矩510，較高車速可達(dá)110公里/小時(shí)，跟解放金陸加速成績(jī)對(duì)比技高一等。結(jié)合各方面來(lái)說(shuō)，五十鈴700P有良好的操控和動(dòng)力表現(xiàn)，具備較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在裝載實(shí)力的展現(xiàn)上，載滿裝貨才能展現(xiàn)比較可觀。五十鈴700P整車的尺寸達(dá)成8955×2396×3300mm，5200毫米的軸距是其裝貨本領(lǐng)的一大亮點(diǎn)，牽引總質(zhì)量達(dá)成9.6噸。對(duì)于舒適度方面，設(shè)計(jì)者在五十鈴700P身上下足了功夫，5200毫米的軸距加在五十鈴700P的身上，五十鈴700P的縱向空間得以優(yōu)化，身高為175的大個(gè)子坐在右駕駛?cè)杂幸欢ǖ念^的位置空間。單排座包是我的喜愛(ài)，因有不錯(cuò)的座包包裹性，以70碼的速度轉(zhuǎn)彎也不會(huì)讓親戚大幅傾斜，行走在不規(guī)整道路的時(shí)候，由于底盤較軟且懸掛支持較好，車內(nèi)貨物并不會(huì)出現(xiàn)搖擺的情況?？照{(diào)對(duì)于首排的冷卻效率略高，但是對(duì)于前乘客，就略微力不從心了，車內(nèi)靜謐性做得特別好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。