檢查傳動和轉(zhuǎn)動部件檢查變速器是否靈活

檢查傳動和轉(zhuǎn)動部件

檢查變速器是否靈活。是可靠的；聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的；齒輪傳動的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)堵塞，立即停止尋找原因，然后運行。

如果減壓器過載，主要原因是過載、低電壓或驅(qū)動器引起的機(jī)械堵塞。如果過載時間過長，減速機(jī)會將從電網(wǎng)吸收大量有功功率，電流將急劇增加，溫度將相應(yīng)升。在溫下，減速器的絕緣會老化并燒壞。因此，請始終保持減速器在額定電流下運行。

減速機(jī)疲勞點蝕的解決方法

減速機(jī)在實際使用中，由于產(chǎn)時間的使用磨損，或者不正確的使用方法等都會對減速機(jī)造成一些傷害，使其發(fā)生故障，比如疲勞點蝕、斷軸等問題。我們下面重點來看下疲勞點蝕的解決方法。

　　疲勞點蝕是減速機(jī)的一種常見故障，疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報廢，減速機(jī)也無法繼續(xù)使用。

減速機(jī)疲勞點蝕發(fā)生的原因

疲勞點蝕發(fā)生的原因主要有：

　　1.減速機(jī)傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

　　2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點蝕。

　　3.潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。

　　所以在使用減速機(jī)時，一定要注意平時的保養(yǎng)潤滑工作，注意潤滑油的使用期限，并注意及時添加。同時還要在安裝的時候注意正確安裝，避免錯誤的安裝方法對其造成故障。

渦輪蝸桿減速機(jī)速比怎樣算

渦輪蝸桿減速機(jī)速比：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速，，連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為/min，輸出轉(zhuǎn)速為/min，那么其減速比則為：i=60:1。

根據(jù)實際使用情況如：每天工作時間、沖擊負(fù)荷、開關(guān)頻率等等來確定工況系數(shù)。盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速。

扭力計算：對減速機(jī)的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過減速機(jī)之大負(fù)載扭力。