通常導(dǎo)致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，打開引擎蓋會讓空氣進(jìn)入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車輛自燃后應(yīng)先將車內(nèi)人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點(diǎn)滅火，而不是對著火苗噴。

1.垂直疏散區(qū)域及其擴(kuò)展區(qū)域的供電

每個垂直疏散通道及其擴(kuò)展區(qū)可按一個獨(dú)立的防火分區(qū)考慮，并采用垂直配燈方式；建筑高度超過50m 的每個垂直疏散通道及擴(kuò)展區(qū)宜單獨(dú)設(shè)置應(yīng)急照明配電箱或應(yīng)急照明分配電裝置。

2．避難層及航空疏散場所

避難層及航空疏散場所的消防應(yīng)急照明由變配電所放射式供電。

3．消防工作區(qū)域及其疏散走道的供電

消防控制室、高低壓配電房、發(fā)電機(jī)房及蓄電池類自備電源室、消防水泵房、防煙及排煙機(jī)房、消防電梯機(jī)房、BAS 控制中心機(jī)房、電話機(jī)房、通信機(jī)房、大型計(jì)算機(jī)房、安全防范控制中心機(jī)房等在發(fā)生火災(zāi)時(shí)有人值班的場所，應(yīng)同時(shí)設(shè)置備用照明和疏散照明；樓層配電間（室）及其它火災(zāi)時(shí)無人值班的場所可不設(shè)備用照明和疏散照明；備用照明可采用普通燈具，并由雙電源供電。

智能照明系統(tǒng)具有哪些優(yōu)勢特點(diǎn)：

   1、照明智能化控制。

   場景控制：預(yù)先設(shè)置不同的場景(營造出不同的燈光環(huán)境)，切換場景時(shí)的淡入淡出時(shí)間，使燈光柔和變化。

   時(shí)鐘控制：利用時(shí)鐘控制器，使燈光呈現(xiàn)按每天的日出日落或有時(shí)間規(guī)律的變化。

   2、良好的節(jié)能效果。

   智能照明控制系統(tǒng)借助各種不同的“預(yù)設(shè)置”對不同時(shí)間不同環(huán)境的光照度進(jìn)行準(zhǔn)確設(shè)置和合理管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

   充分利用自然光，只有當(dāng)必需時(shí)才把燈點(diǎn)亮或點(diǎn)到要求的亮度，利用聲、光、存在等傳感器設(shè)置用較少的能源保證所要求的照度水平，節(jié)電效果十分明顯，一般可達(dá)30%以上。

     室內(nèi)消火栓是在建筑物內(nèi)部使用的一種固定滅火供水設(shè)備，它通常安裝在消火箱內(nèi)。一般都設(shè)置在建筑物公共部位的墻壁上，有明顯的標(biāo)志，內(nèi)有水帶和水槍等。

     當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，找到離火場距離近的消火栓，打開消火箱門，取出水帶，將水帶的一端接在消火栓出水口上，另一端接好水槍，拉到起火點(diǎn)附近后方可按逆時(shí)針方向打開消火栓閥門，當(dāng)消防泵控制柜處于自動狀態(tài)時(shí)直接按動消火栓按鈕啟動消防泵。當(dāng)消防泵控制柜處于手動狀態(tài)時(shí)應(yīng)及時(shí)派人到消防泵房手動啟動消防泵。

     注意：在確認(rèn)火災(zāi)現(xiàn)場供電已斷開的情況下，才能用水進(jìn)行撲救。