電動(dòng)巡邏車(chē)(Electric Patrol Car)是一種為特殊部門(mén)人員巡邏代步專門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款車(chē)型，該車(chē)型分為普通巡邏車(chē)和封類型，普通巡邏車(chē)又可以分為普通型和豪華型等種類。就以磷酸鐵鋰為例，有文章說(shuō)壽命是2000次，王傳福說(shuō)他的鐵鋰電池壽命能達(dá)到4000次以上，甚至還有文章說(shuō)全周期壽命能達(dá)到2萬(wàn)次。該電動(dòng)車(chē)特別適用于巡邏、步行街、高爾夫球場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)(園林小區(qū))、各大型企業(yè)、單位、公園、娛樂(lè)場(chǎng)所、體育場(chǎng)館、大專院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等領(lǐng)域的交通工具。

電動(dòng)巡邏車(chē)(Electric Patrol Car)是一種為特殊部門(mén)人員巡邏代步專門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款車(chē)型，該車(chē)型分為普通巡邏車(chē)和封類型，普通巡邏車(chē)又可以分為普通型和豪華型等種類。

電動(dòng)巡邏車(chē)輪胎是一個(gè)重要部件，在對(duì)電動(dòng)巡邏車(chē)進(jìn)行日常檢查時(shí)要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護(hù)。

使用過(guò)度磨損或充氣不適的輪胎容易引起撞車(chē)事故，這會(huì)嚴(yán)重威脅乘客的人身安全。輪胎損壞的重要原因有:馬路沿的沖擊，凹坑上的跳動(dòng)，碰撞上意外的障礙，以及經(jīng)常在壞路面上行駛，在行駛時(shí)要盡量避免這些情況。

1、每天出車(chē)前先檢查電量是否充足，剎車(chē)性能是否良好，螺絲是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒(méi)有故障時(shí)才能出車(chē);

2、充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插頭，不準(zhǔn)帶電工作;

3、每次停車(chē)都必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開(kāi)關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起;

4、維修或更換電瓶、電器，須關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)后操作;

5、兒童在車(chē)內(nèi)玩耍時(shí)要拔掉鑰匙開(kāi)關(guān)，以免造成危險(xiǎn);

6、電動(dòng)車(chē)行駛前，須檢查車(chē)門(mén)是否關(guān)緊;

7、充電應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的地方進(jìn)行;

8、因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)。

而反觀鎳鈷鋁（NCA）三元電池（特斯拉采用），當(dāng)前18650電池能量密度是245wh/kg,未來(lái)在model 3上使用的20700電池要把能量密度做到300wh/kg以上。

國(guó)內(nèi)很多產(chǎn)商選擇鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池技術(shù)路線，它的理論能量密度上線是280wh/kg，無(wú)人機(jī)身上的鋰電池就是使用的這種鋰電池，當(dāng)前80%的無(wú)人機(jī)鋰電池由廣東的廠商供應(yīng)。

我看了一下參數(shù)，當(dāng)先規(guī)?；a(chǎn)后的鎳鈷錳鋰電池的能量密度可以做到190wh/kg的水平，距離理論密度上限還有較大距離，還有較大提升空間。