破碎處理鋰離子電池的工藝設備，簡化了廢舊鋰離子電池中正負極材料的傳統(tǒng)回收處理工藝，不需要加入任何化學藥劑，無需考慮新增的污染物問題，提供一整套鋰電池破碎設備處理工藝設備流程線，實現(xiàn)廢舊鋰離子電池的可持續(xù)發(fā)展，因此分離回收廢舊鋰離子電池中正負極片金屬利用是前景可觀。具體鋰電池破碎設備工藝如下；

放電：在車間內(nèi)設立放電設施，將廢舊鋰電池中的電量釋放，并將放電后的電池攤晾自然干燥。

拆解，通過人工和機器的結(jié)合方式將廢舊鋰電池拆解，將拆解后的外殼，鋁箔，銅極片等按材質(zhì)分離。

粉碎：將拆解后用于后續(xù)加工的含有金屬的電池材料進行粉碎處理，粉碎設施帶有收塵裝置，對外界無污染。

分離：將粉碎后的電池材料極片和黑粉進行分離，將銅鋁箔金屬與黑粉分離，達到99.8%的純凈度。

廢棄圓柱鋰電池的處理所采用的方法是物理分離法，采用特性設備生產(chǎn)線通過撕碎、破碎、粉碎、風選、分選的方式實現(xiàn)對鋰離子鋰電池中的金屬物質(zhì)，隔膜紙的分離，能夠讓幾十億廢鋰電池環(huán)保處理技術(shù)效果見成效，現(xiàn)有設備工藝處理方法中對銅、鋁可進行再次分離，整體廢舊鋰電池破碎回收設備可分為整塊鋰電池分離設備線，以及鋰電池正負極片分離工藝線，其兩者生產(chǎn)線可貫通連接共用，也可單套分別應用。

鋰電池退役后，廢舊鋰電池回收設備廠家通常會先做梯次利用，例如電動汽車的鋰電池部分單體損壞或者容量衰減多出國標，車廠會回收退役，之后分解成單體，再進行容量，內(nèi)阻篩選，重新組裝成PACK后，三元鋰電池會用在低速電動車，兩輪，三輪物流車，物流車租賃市場，磷酸鐵鋰電池通常會用在儲能電站，當電池再次衰減后，可用于路燈等對內(nèi)阻要求比較低的場合，當梯次利用結(jié)束后，電芯會被再次回收，粉碎后重新回收金屬銅，鋁，鋰用做電池生產(chǎn)利用，三元鋰電池廢品回收價格比較高，現(xiàn)在能達到四千左右一噸，磷酸鐵鋰價值不大，也就一千元每噸左右。