如何安裝水泥管可以防止漏水？

一、按規(guī)范施工,清口,鑿毛、涂漿、填縫、接口,壓實(shí)抹光?；A(chǔ)也應(yīng)做好,接口后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù),后期呵護(hù)也很關(guān)鍵。

二、用瀝青麻絮塞縫,在其表面涂上一層瀝青,然后在接縫口一定寬度范圍內(nèi)用油毛氈裹住,再涂上一層瀝青,所謂"兩油兩料",我們見到的公路涵管基本上是這樣處理的。

三、水泥管廠家告訴您要看你是承口管還是平口管,要保證不漏水,同樣的基礎(chǔ)一定要做好。你可以先澆好混凝土墊層后安管,管口對(duì)接平整,承口管應(yīng)在管下口處墊適量的砂漿,以保證管口四周寬窄一致。塞縫抹縫,將管縫堵塞嚴(yán)密。在管縫處澆管帶封口,規(guī)范操作,只有嚴(yán)格按施工操作規(guī)范施工才能減少漏水。要完全不漏水必須采用柔性接口,即采用水泥管配套用的橡膠條膠圈接口。膠圈在可采購水泥管時(shí)向供貨商一同采購。

淺談造成水泥管損壞原因

造成水泥管損壞的原因往往出現(xiàn)在施工過程，在沒有路面及基層的保護(hù)下要承受壓實(shí)機(jī)具、大型吊車等重型機(jī)械和運(yùn)料車的作用；在公路通車后，又承受周期性重型汽車荷載的反復(fù)作用。特別是當(dāng)水泥管上的填土厚度小于1m，且臺(tái)背回填壓實(shí)度小于95%時(shí)，涵臺(tái)背的填土將存在較為顯著的差異沉降，汽車通過時(shí)將對(duì)水泥管產(chǎn)生較大的沖擊荷載。另外，目前水泥管骨架受力鋼筋采用普通綁扎法，在水泥管離心振搗時(shí)，鋼筋易松動(dòng)，鋼筋的保護(hù)層厚度不夠，從而造成生產(chǎn)出的水泥管成品達(dá)不到要求。

在水泥管的施工現(xiàn)場，一定要做好安全工作：

1、必須帶好安全帽和防護(hù)用品，

2、注意腳下防止扎傷或絆倒，

3、不要逗留工作現(xiàn)場，防止墜物傷害，

4、不經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁拍照，

5、不得隨意推拉防護(hù)器械，

6、不要亂動(dòng)電線或電器設(shè)備及開關(guān)。

目前大型水泥管的骨架均是由內(nèi)外兩層鋼筋組成，由于雙層骨架同時(shí)焊接的工藝和設(shè)備沒有真正解決，所以一般廠均采用人工綁扎成型。這樣，一方面使螺筋在縱筋上的變位較大，螺距不均勻；另一方面使螺筋與螺筋、螺筋與縱筋不能形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，骨架剛度較差，所以在堆放、搬運(yùn)過程中易產(chǎn)生變形。而在懸輥成型過程中，由于輥軸對(duì)管壁混凝土作用一個(gè)較大的徑向力，該力通過混凝土傳遞于鋼筋骨架，使剛度差的骨架在管壁中受到扭矩作用而變形，甚至將連接螺筋與縱筋的鐵絲扭斷。由于上述情況，管子通過輥壓成型后，當(dāng)失去輥壓力對(duì)鋼筋的承托作用時(shí)，鋼筋呈彈性變形發(fā)生位移，位移觸動(dòng)已密實(shí)的管壁混凝土，加上混凝土的重力作用，必然使管頂混凝土出現(xiàn)內(nèi)塌現(xiàn)象。為保證骨架剛度，我廠在缺少焊接設(shè)備（成型大型骨架）的情況下，采用手工電弧焊焊接骨架，對(duì)解決內(nèi)塌質(zhì)量問題，收到較好效果。

水泥管選擇暗裝還是明裝?

水泥管是市政建設(shè)常用的一種混凝土管材，那么在施工的時(shí)候，水泥管是選擇暗裝還是明裝呢？

為了保證美觀，水泥管大多會(huì)選擇暗裝。在這個(gè)過程中，施工人員要注意，應(yīng)在每層立管上鋪設(shè)一個(gè)檢查口，以便做灌l(xiāng)水試驗(yàn)，而且后期出現(xiàn)異常，也可以及時(shí)的得到解決。

安裝立管一般建議二人上下配合，一人從上層管洞吊線，另一人將預(yù)制管道上半部拴牢，將法蘭壓蓋和膠圈按順序套在水泥管插口上，上拉下托將立管插口插入承口。同時(shí)立管宜每根管段設(shè)置一個(gè)固定卡，尤其支管與主管匯水處須設(shè)置一個(gè)固定卡，一般每層2到3個(gè)，以保證安全。等待管道插入承口后，下層的人要把檢查口方向找正，上層的人可用木楔將管在樓板洞處臨時(shí)卡牢、調(diào)直，并緊固好管道。立管安裝完畢后，用混凝土將洞分層堵實(shí)，高層建筑或管道井內(nèi)應(yīng)按設(shè)計(jì)或圖集要求用型鋼做固定支架。