各功能弱化,發(fā)動機狀態(tài)變差

各功能弱化，發(fā)動機狀態(tài)變差

我們剛才那個角度，是腐蝕、壞掉了，另外換一個角度來講，防銹蝕、除垢、消泡，這些功能不是都弱化了嗎？發(fā)動機狀態(tài)也是會變差的。

對于其他的添加劑來說，也是類似的道理：時間到了，消耗掉了，就沒有效果了。

雖然說，這些添加劑在整個防凍液當中，添加的成分比例大概就5%，甚至還不到一點，但起到的作用真的是一點都不小的。

我剛才講了：緩沖劑、防垢劑、消泡劑、殺菌劑，聽名字就知道是干什么用的，不講了。

聽起來比較難懂的緩沖劑，我們單獨挑出來講一下。

北京化工大學碩士，《新型汽車發(fā)動機冷卻液研究》上面講：大多數(shù)金屬腐蝕過程的本質(zhì)是電化學過程，pH值在一定的程度上會影響腐蝕的速度。

禁止直接添加濃縮型防凍液

防凍液中的乙二醇濃度并非越大越好，直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發(fā)動機冷卻系統(tǒng)對防凍液的要求，反而會出現(xiàn)一些意想不到的現(xiàn)象，如防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大及發(fā)動機高溫等現(xiàn)象。所以在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進行調(diào)制，禁止直接使用。

定期檢查防凍液的液面高度

每隔一個季度應(yīng)按時檢查發(fā)動機艙內(nèi)防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應(yīng)在MAX和MIN刻度線之間，低于MIN刻度線時應(yīng)及時補充同一品牌型號的防凍液。

長效防凍液是不是真的長效?更換周期是多長時間?

防凍液沸點是不是越高越好，為什么的很多沸點都是107度，這個沸點是不是太低了？

按照國標要求，沸點107度是符合-25度防凍液要求的,這里是指的常壓沸點，即一個大氣壓下。對于有品牌宣稱可以達到120度以上，是因為冷卻的壓力在2個大氣壓左右，2個大氣壓時水的沸點就達到120.2度了。的防凍液在這個壓力下，也是可以達到120度以上的。

長效防凍液是不是真的長效？更換周期是多長時間？標準更換防凍液流程是什么？不同顏色的防凍液是否可以混加？帶Dex-cool標識的防凍液和不帶這個標識的防凍液有什么區(qū)別，dex-cool防凍液可以和其他防凍液混用嗎？

長效是相對來說的，對于不同的廠家界定不同，有的認為達到10W公里就是長效了。更換周期根據(jù)建議的行駛里程或年限來進行更換。