汽車連接器若是出現(xiàn)故障,肯定離不開腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震

汽車連接器若是出現(xiàn)故障，肯定離不開腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震蕩這些因素，這三個(gè)因素特別容易導(dǎo)致電子元件出現(xiàn)氧化以及摩擦腐蝕。這些環(huán)境因素會(huì)對(duì)錫和鉛錫 接觸表面造成極大的影響，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。線纜與端子的連接問題也是容易引發(fā)保修和汽車連接器系統(tǒng)故障出現(xiàn)的，面對(duì)這樣的問題，我們所供應(yīng)的汽車連接器，對(duì)于汽車配線系統(tǒng)，采用壓接技術(shù)處理，用于將端子連接器到線纜上，這種工藝經(jīng)過市場檢驗(yàn)，十分可靠，與傳統(tǒng)的焊接法相比，在提高壓接可靠性方面更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，簡單易操作。

當(dāng)制造裝配廠汽車連接器

我們可以理解為要達(dá)到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目標(biāo)程度，但是要達(dá)到設(shè)計(jì)的目標(biāo)程度不是一個(gè)容易的過程。比如在設(shè)計(jì)時(shí)確定了產(chǎn)品目標(biāo)的質(zhì)量程度，準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)目標(biāo)是需要客戶的支持、積極配合反復(fù)溝通達(dá)成全方面共識(shí)，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目標(biāo)理解要完全一致。當(dāng)制造裝配廠在汽車內(nèi)安裝配線的時(shí)候，容易因?yàn)槠囘B接器的不當(dāng)接插，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。為了幫助客戶更好的處理這個(gè)問題，我們優(yōu)選的連接器研發(fā)了各種各樣的鎖止裝置，除了這個(gè)以外，還可以使用一個(gè)接插輔助裝置來簡化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝等。

因矩形連接器的類型較多

因矩形連接器的類型較多，所以建議大家要根據(jù)不用的應(yīng)用情況和參數(shù)來選擇正確合適的產(chǎn)品。矩形連接器的外形是短外殼形式的，因此它并不具備防斜插的功能，所以小編在這里溫馨提醒大家，在插入矩形連接器的時(shí)候，要先對(duì)準(zhǔn)方向，然后慢慢推入，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，要讓麻花針自己找準(zhǔn)位置。而在分離連接器的時(shí)候也要如此，小心操作，防止連接器左右晃動(dòng)。在使用矩形連接器的時(shí)候，為了保障連接器更可靠的連接，一定要保證矩形連接器配合面的插合好，如果使用中發(fā)現(xiàn)有異常情況，比如插不進(jìn)，插不嚴(yán)，不能強(qiáng)行硬插，容易造成連接器的損壞。

汽車線束在使用時(shí)間長的情況下,偶爾會(huì)出現(xiàn)短路或者燒壞的現(xiàn)象

汽車線束在使用時(shí)間長的情況下，偶爾會(huì)出現(xiàn)短路或者燒壞的現(xiàn)象，這種情況出現(xiàn)需要馬上處理，特別是燒壞，因?yàn)榫€束燒的速度非常快，處理完了很容易整個(gè)電氣設(shè)備都收到損壞。試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防莊使控制器超載損壞。使用二極管試燈。