隨著柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用，柴油機(jī)的維修也隨之而來，柴油機(jī)的維修需要對于柴油機(jī)的配件有所了解。所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您簡單講解一下主要的配件吧。

1、噴油器襯套

裝于氣缸蓋上，將噴油器與氣缸蓋其他腔室隔離的零件。

2、風(fēng)扇托架

用以固定風(fēng)扇并進(jìn)行輔助支撐的零部件。

3、油底殼密封墊

將油底殼與曲軸殼箱連接部分密封起來的零件。

4、滾珠軸承

滾動軸承的一種，將球形gangzhu安裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈中間，易滾動方式來降低動力傳遞過程中的摩擦力和提高機(jī)械動力的傳遞效率，滾動軸承不能承受較大的重載荷。

5、正時(shí)齒輪室

用于固定或安裝曲軸齒輪、正時(shí)齒輪、惰輪及高壓油泵驅(qū)動齒輪的箱體。

6、排氣管螺栓

將排氣管把緊于氣缸蓋的螺栓。

26、活塞銷

連接活塞與連桿的零件。

柴油機(jī)使用的特點(diǎn)是扭矩比較大和經(jīng)濟(jì)使用效果比較好，得到了人們的喜愛，那么就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來簡單說一下安裝正時(shí)齒輪的要求吧。

安裝正時(shí)齒輪前，應(yīng)清洗零件，檢查齒輪有無裂紋、斷裂等損傷。組裝時(shí)，要對準(zhǔn)嚙合記號，不能裝錯(cuò)，否則，會造成配氣時(shí)間、供油時(shí)間錯(cuò)亂，導(dǎo)致柴油機(jī)不能起動或震動加劇等。凸輪軸齒輪和曲軸齒輪相關(guān)軸的裝配應(yīng)對準(zhǔn)記號，安裝要牢固，不得松動。1、連桿總成將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并把作用在活塞組上的燃?xì)鈮毫鹘o曲軸，使曲軸帶動工作機(jī)器做功。正時(shí)齒輪組裝好以后，應(yīng)檢查記號是否正確，嚙合是否正常。轉(zhuǎn)動齒輪時(shí)應(yīng)沒有咬住和擺動現(xiàn)象，也沒有較大的軸向竄動。

隨著柴油機(jī)的不斷發(fā)展，需要為了應(yīng)對不同的要求而增加新的技術(shù)或者是設(shè)備，就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來簡單了解一下增壓器的主要作用吧。

增壓器有二個(gè)作用，一個(gè)起掃氣泵的作用，另一為供柴油機(jī)空氣。渦輪起掃氣泵，驅(qū)動轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)掃除廢氣，工作輪提供壓縮空氣，空氣通過工作輪、擴(kuò)壓器后壓力和溫度有所上升。

柴油機(jī)的使用效果與每一個(gè)零件的發(fā)揮也離不開關(guān)系，所有我們需要仔細(xì)處理故障，那么就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來簡單看一下吧。

油底殼內(nèi)的機(jī)油哪里去了。柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油消耗很快，看、聞柴油機(jī)排氣煙色如氣味，不象燒機(jī)油。拆機(jī)檢查時(shí)，一打開齒輪室蓋，“嘩”的一聲機(jī)油沖出，潑撒滿地，齒輪室里這么多的機(jī)油是從哪里來的呢？原來在齒輪室機(jī)體下側(cè)面應(yīng)有兩個(gè)鑄造而成的回油孔道，以使?jié)櫥酥鬏S瓦、平衡軸軸承、調(diào)速軸、凸輪套軸、起動襯套和各個(gè)齒輪后潤滑油流回油底殼，形成一回路。而該機(jī)體因鑄造時(shí)回油孔沒有連通，在安裝時(shí)又缺乏經(jīng)驗(yàn)，未能將回油孔處金屬打通，致使齒輪室的機(jī)油不能流回油底殼，大量的潤滑油聚集在齒輪室里，油底殼的機(jī)油就減少了。高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴(yán)而引起的。將機(jī)體上的回油孔打通即可。