抱磚機(jī)在設(shè)計的時候有的是帶棚的，主要就是應(yīng)對于后期的風(fēng)吹日曬。這個作用也是挺大的，可以對駕駛者有一個狠好的保護(hù)。但是也有的人認(rèn)為抱磚機(jī)車輛不應(yīng)該帶棚，帶棚并不是很好。今天我們就為大家講解一下抱磚機(jī)帶棚好還是不帶棚好。

　　抱磚機(jī)帶棚的優(yōu)勢以及劣勢

　　抱磚機(jī)帶棚的優(yōu)勢：可以避免風(fēng)吹雨淋日曬，這對于操作人員來說是一個不錯的待遇。抱磚機(jī)操作人員操作期間需要面對自然環(huán)境，如果是直接暴漏在外面的話對于操作肯定會有一些影響。

　　抱磚機(jī)帶棚的劣勢;影響視線，會出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象。在實際的使用中如果是帶棚的話就會對視線有一定的影響，這樣在后期的操作中對于操作者是一個弊端。刮蹭現(xiàn)象帶棚的會多一些，磚廠大部分都是碼垛好的建筑用磚，帶棚之后的剮蹭率會大大的增加。

　　其實帶不帶根據(jù)您的實際的需求，抱磚機(jī)并不是全天使用，您根據(jù)您的情況進(jìn)行選擇。

夾磚機(jī)操作小技巧

對于車輛不見的認(rèn)識：其中包括手剎、離合、油門、剎車、檔位、升降桿、傾斜桿。手剎是車停穩(wěn)是必須拉下的、離合是啟動換擋緩慢前行后退時操作的、油門的配合很重要合適的掌控它、剎車是車輛制動的重要部件、檔位叉車只有快慢前后的區(qū)分、升降桿和傾斜桿是叉貨是必須操作的要配合的使用。

車輛的啟動：車輛的啟動看似簡單其實很重要，松掉手剎提升貨叉，踩下離合掛前進(jìn)或后退檔及快或慢檔，輕輕松開離合，輕打方向機(jī)動車輛的方向輪在后面而且間距很小夾磚：車輛行駛到建筑用磚的前方，踩下離合把前進(jìn)擋位放在空擋上再放開離合，控制升降桿升降到合適的位置，再踩下離合掛前進(jìn)擋輕放離合車輛緩慢前行配合升降桿調(diào)整插入貨物底部中部，踩離合掛空擋控制傾斜桿向上傾提升到合適的高度，踩離合掛后退檔平穩(wěn)運行。

放下：車輛行駛到貨物指的方位，踩離合緩慢的前行到達(dá)后踩下剎車停穩(wěn)，把檔位掛到空擋緩慢放下貨叉控制傾斜桿放平，踩下離合掛到后退

停放：行駛到停放位置， 踩下離合掛空擋，把貨叉放到底，手剎拉起，熄火叉車。

提高夾磚機(jī)焊接質(zhì)量，防脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強，制造簡單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚，都可以增加散熱表面積。然而，后一種措施效果不大。例如，如果散熱器的厚度增加50%，其散熱能力增加15%，而當(dāng)散熱器厚度增加100%時，其散熱能力僅增加20%。根據(jù)公式L=A0/A×ψ(式中：L——散熱器厚度;A0——散熱器的總散熱面積;A——散熱器正面面積;ψ——散熱器緊湊性容積系數(shù))可知，在散熱器總散熱面積不變的情況下，增加散熱器正面面積，就可減少散熱器厚度，而散熱器厚度減少則通風(fēng)阻力就會下降，通過散熱器的風(fēng)量就會增加，散熱能力大大提高。調(diào)整風(fēng)扇與散熱器之間的距離。對于不同叉車的冷卻系統(tǒng)，風(fēng)扇與散熱器之間的佳距離是不同的，只有通過試驗找到佳距離，才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用，達(dá)到佳效果。