中國裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展，特別是近10來年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高，與世界先進(jìn)水平的差距已越來越小。2011年，我國裝載機行業(yè)累計銷售裝載機192100臺，同比增長14.81%。其中，國內(nèi)市場銷售裝載機173271臺，同比增長10.80%;累計出口裝載機18829臺，同比增長72.25%，出口增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量增幅。1978年中國裝載機年產(chǎn)量僅為1315臺，而且累計產(chǎn)量才9454臺，2007年銷量就突破了16萬臺，僅出口量就超過萬臺，比改革開放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多。

裝載機選用原則：

機型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用輪胎裝載機配防滑鏈；

動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動機。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

如何判定是哪個元件出問題？我們就采用對比法進(jìn)行檢查(此時P2系統(tǒng)，也就是回轉(zhuǎn)變幅伸縮部分正常)。先在油泵出油口處將P1與P2的油管進(jìn)行換接后，再進(jìn)行檢查。此時卷揚部分(原P1供油系統(tǒng)，現(xiàn)為P2供油)正常，而支腿、變幅等部分，即原P2供油系統(tǒng)，現(xiàn)為P1供油系統(tǒng)的動作異常，就可確定為雙聯(lián)油泵的一號泵出現(xiàn)故障。如與沒有更換油管以前的情況一樣，就說明雙聯(lián)油泵是正常的，沒有問題。原因在中心回轉(zhuǎn)接頭或溢流閥上，油管可更換過來了。還要經(jīng)常更換或過濾液壓油、清洗油箱、更換濾油器濾芯等，使液壓油時刻保持清潔狀態(tài)，以減少故障的發(fā)生和延長液壓元件的使用壽命。