蘇州道瑞格智能裝備有限公司專業(yè)供應信捷PLC、信捷伺服電機、信捷觸摸屏、信捷變頻器，智能機器視覺檢測系統(tǒng)等產品公司集自動化設備開發(fā)、改造維修，低壓成套銷售服務及工控產品銷售為一體的企業(yè)。

怎樣對減速機進行有效的檢查和維護

一、注意事項

注入同牌號的新油；油量應與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時減速機仍應保持溫熱；在放油螺塞下面放一個接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。

諧波齒輪減速機

諧波齒輪減速器是一種由固定的內齒剛輪、柔輪、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器組成，諧波齒輪減速機是齒輪減速機中的一種新型傳動結構，它是利用柔性齒輪產生可控制的彈性變形波，引起剛輪與柔輪的齒間相對錯齒來傳遞動力和運動。這種傳動與一般的齒輪傳遞具有本質上的差別，在嚙合理論、集合計算和結構設計方面具有特殊性。諧波齒輪減速器具有、高承載力等優(yōu)點，和普通減速器相比，由于使用的材料要少50%，其體積及重量至少減少1/3。3、有高的傳遞功率的能力而結構緊湊，齒輪結構根據(jù)模塊設計原理確定。

減速機價格再低，但如果減速機的質量、性能、耐溫等方面達不到要求，有何用？因此，建議廣大減速機用戶在選型減速機時，減速機價格是要考慮，但是不能只單單考慮其價格的高低，應當全方面來進行考慮。同時，也要了解減速機廠的生產能力能售后等方面。

齒輪減速機在卡車運行的應用

重型變速箱幾乎都是非同步配合。一個論據(jù)是同步配合增加的重量可以有效載荷，是一件事情失敗，和司機駕駛花費了數(shù)千小時，以便有足夠的時間去學習駕駛非同步配合傳輸效率。重型卡車驅動的經常在城市交通，如水泥攪拌機，齒輪減速機需要轉移非常頻繁，在停止和交通陷于一片混亂。與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。因為很少重型變速器同步器有自動變速器，而不是常用的，盡管其增加重量，成本和效率損失。