應(yīng)力集中：在產(chǎn)品的構(gòu)件中有時(shí)存在著孔洞、槽口、凹角、截面突然改變以及鋼材內(nèi)部缺陷等。此時(shí)，構(gòu)件中的應(yīng)力在某些區(qū)域產(chǎn)生局部高峰應(yīng)力，在另外一些區(qū)域則應(yīng)力降低，形成應(yīng)力集中現(xiàn)象。研究表明，在應(yīng)力高峰區(qū)域總是存在著同號(hào)的雙向或三向應(yīng)力，使材料處于復(fù)雜受力狀態(tài)，同號(hào)的平面或立體應(yīng)力場(chǎng)有使鋼材變脆的趨勢(shì)。但由于建筑鋼材塑性轅好，在一定程度上能促使應(yīng)力進(jìn)行重分配，使應(yīng)力分布嚴(yán)重不均的現(xiàn)象趨于平緩。這種高科技新型資料的膜結(jié)構(gòu)車棚首要應(yīng)用于大型的體育館、劇院、博物館等大型的展覽館，在外形上比較新穎，漂亮程度能抵達(dá)一定的作用。故受靜力荷載作用的構(gòu)件在常溫下工作時(shí)，在計(jì)算中可不考慮應(yīng)力集中的影響。但在負(fù)溫下或動(dòng)力荷載作用下工作的結(jié)構(gòu)，應(yīng)力集中的不利影響將十分突出，往往是引起脆性破壞的根源，故在設(shè)計(jì)中應(yīng)采取措施避免或減小應(yīng)力集中，并選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的鋼材。

目前，薄膜結(jié)構(gòu)停車棚在我們的生活中出現(xiàn)得越來(lái)越頻繁。這是一個(gè)漂亮耐用的停車棚。停車棚令人擔(dān)憂的是生活問(wèn)題。許多停車場(chǎng)在風(fēng)雨過(guò)后不到半年就生銹了，甚至開(kāi)始損壞質(zhì)量問(wèn)題。膜結(jié)構(gòu)停車棚的出現(xiàn)完全解決了人們的關(guān)注。其施工將有專業(yè)的設(shè)計(jì)師進(jìn)行勘測(cè)，然后根據(jù)環(huán)境和布局進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，甚至根據(jù)每一個(gè)人體的笑聲規(guī)劃，對(duì)汽車的進(jìn)入和推出，不僅可以節(jié)省材料，而且還可以保證棚屋的質(zhì)量和壽命，使其發(fā)揮其作用。膜結(jié)構(gòu)車棚生產(chǎn)廠家的選擇，決定了車棚的質(zhì)量，以及今后您將得到的服務(wù)方式。膜面由膜內(nèi)氣壓支撐，或者膜面由柔性索或剛性支撐結(jié)構(gòu)預(yù)張拉，形成具有一定剛度的結(jié)構(gòu)體系，可以覆蓋較大的空間。因此，仔細(xì)選擇是非常重要的。它給汽車一個(gè)舒適的環(huán)境，也就是說(shuō)，一個(gè)舒適的禮物。建議消費(fèi)者在做出決定之前先比較商品。

懸挑40m屋蓋是一個(gè)包括膜、索和鋼支承結(jié)構(gòu)的典型張拉體系，整個(gè)屋蓋由70個(gè)錐形索膜單元組成，總面積為30000m2環(huán)顧整個(gè)中國(guó)大地，新的體育中心正在一個(gè)接一個(gè)的規(guī)劃，膜結(jié)構(gòu)工程成為覆蓋主體育場(chǎng)的優(yōu)選，估計(jì)已有十多個(gè)體育場(chǎng)采用。另一個(gè)適宜采用 膜結(jié)構(gòu)的對(duì)象是室內(nèi)體育館，中國(guó)還剛開(kāi)始。華北的秦皇島體育館是個(gè)采用雙層膜的工程，其平面呈橢圓形，長(zhǎng)短軸各為112m與98m近的一個(gè)實(shí)例是成都的水上樂(lè)園。這個(gè)有20000m2大型建筑用來(lái)作為死海漂浮運(yùn)動(dòng)。膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺(jué)寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范。一系列拱形鋼桁架跨越115m上覆以PVC聚酯織物。電動(dòng)車雨棚