托盤對(duì)降低中國(guó)物流成本的作用不容忽視

依據(jù)中國(guó)物流信息中心的核算，中國(guó)物流本錢每下降1個(gè)百分點(diǎn)，就可以新增1300億元的社會(huì)  

經(jīng)濟(jì)效益。1991年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重是24%，顛末十幾年的開展這一份額仍然在21%以上。當(dāng)時(shí)我國(guó)物流本錢居高不下，現(xiàn)已成為影響我國(guó)改進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，進(jìn)步全體經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵性要素。據(jù)測(cè)算，若是我國(guó)物流本錢水平可以與國(guó)際平均水平相等，即下降到10%左右，則每年可以新增經(jīng)濟(jì)效益13000億元，適當(dāng)于2004年GDP的增量水平。李子進(jìn)庫(kù)前用甲醛進(jìn)行空氣消毒或選用胺薰蒸劑薰蒸，為防止果實(shí)出庫(kù)后水汽在果面凝聚而惹起病原菌侵染，應(yīng)在儲(chǔ)藏后期逐步提高儲(chǔ)藏溫度。  

   下降物流本錢，當(dāng)時(shí)首要的問(wèn)題不在于大規(guī)模出資建造物流基礎(chǔ)設(shè)施，而在于改動(dòng)物流運(yùn)作形式，進(jìn)步現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)用功率。依據(jù)摩根?此法儲(chǔ)藏必須注重關(guān)閉窖門，窖溫控制在0-1℃為好，進(jìn)出窖時(shí)應(yīng)敏捷隨手關(guān)門。斯坦利對(duì)中國(guó)物流現(xiàn)狀的查詢，當(dāng)時(shí)“螞蟻搬遷式”的中國(guó)物流運(yùn)作形式，形成貨品的失竊、丟掉、損毀、計(jì)數(shù)過(guò)失和推遲交貨，嚴(yán)峻制約了中國(guó)物流工業(yè)的開展和物流本錢下降。而將零星的貨品用托盤進(jìn)行有用集裝今后，貨品在生產(chǎn)商、分銷商和客戶之間流轉(zhuǎn)的過(guò)程中，一直以托盤作為貨品的裝卸、轉(zhuǎn)移、物料處置、運(yùn)送、存儲(chǔ)和保管單元，完成物流托盤化作業(yè)，采納機(jī)械化的運(yùn)作形式是我國(guó)處理這些問(wèn)題的有用手法。  

   當(dāng)時(shí)發(fā)達(dá)國(guó)家的物流托盤化作業(yè)的水平適當(dāng)高，美國(guó)80%的商品交易由托盤運(yùn)載，歐盟商品交易由托盤運(yùn)載的份額超越80%，日本現(xiàn)已到達(dá)77%，而我國(guó)還不到10%。物流托盤化大的優(yōu)點(diǎn)就是可以大大下降裝卸轉(zhuǎn)移本錢。美國(guó)是一個(gè)現(xiàn)已廣泛運(yùn)用托盤的國(guó)家，當(dāng)時(shí)具有托盤19到20億只。據(jù)美國(guó)交通的計(jì)算，2004年美國(guó)的物流本錢布局指數(shù)為6.23，即美國(guó)物流在交通運(yùn)送上每花6.23美元，只需要在裝卸轉(zhuǎn)移上花1美元；也正是因?yàn)槿绱耍斜P被稱為20世紀(jì)物流范疇兩大關(guān)鍵性立異之一。而我國(guó)物流在交通運(yùn)送上每花2.37元，就有必要在裝卸轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)上花費(fèi)1元錢，我國(guó)的裝卸轉(zhuǎn)移本錢是美國(guó)的2.6倍，可見托盤在物流范疇的效果與奉獻(xiàn)。也正是因 為如此，托盤被稱為20世紀(jì)物流范疇兩大關(guān)鍵性立異之一。  

   雖然我國(guó)當(dāng)時(shí)也具有1億多只托盤，并且托盤的數(shù)量每年在以2000萬(wàn)只的速度在增加，但由于我國(guó)沒(méi)有樹立一切貨主一起運(yùn)用的托盤共用體系，所以我國(guó)具有的托盤絕大多數(shù)是“死”托盤，只能在企業(yè)內(nèi)部運(yùn)用，于將貨品以托盤為單元在貨架上存取和生產(chǎn)線（車間）之間轉(zhuǎn)移，一旦貨品出廠今后在貨主之間交割，原貨主就不得不回收本人的托盤，并且當(dāng)時(shí)我國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)一應(yīng)俱全、托盤來(lái)歷五法八門、托盤質(zhì)量千差萬(wàn)別，導(dǎo)致以交流的方法推進(jìn)托盤在貨主之間流轉(zhuǎn)也存在艱難。因而托盤在貨主之間不能流轉(zhuǎn)的情況下，貨品在交割環(huán)節(jié)上有必要倒換托盤，或許底子不必托盤來(lái)操作，托盤的裝卸轉(zhuǎn)移效果底子無(wú)法閃現(xiàn)。相對(duì)公共比力認(rèn)識(shí)的集裝箱，托盤在物流中的職位地方和感化對(duì)付公共還比力目生，零星的貨品用托盤進(jìn)行有用集裝今后，貨品在出產(chǎn)商、分銷商和客戶之間流暢時(shí)，能使服從大幅進(jìn)步，本錢低落的關(guān)頭關(guān)鍵。  

   因而，當(dāng)時(shí)我國(guó)政府應(yīng)該學(xué)習(xí)澳大利亞、日本、韓國(guó)的經(jīng)歷，著手建造我國(guó)物流工業(yè)的公共效勞平臺(tái)———托盤共用體系，推進(jìn)托盤生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和客戶之間流轉(zhuǎn)循環(huán)，改動(dòng)我國(guó)物流的運(yùn)作形式，進(jìn)步物流功率，下降物流本錢。2006年6月8日由中國(guó)、日本和韓國(guó)三國(guó)建議的“亞洲托盤體系聯(lián)盟”在日本東京正式建立，標(biāo)志著我國(guó)的托盤聯(lián)營(yíng)行將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造期間。這是一個(gè)可貴的前史開展機(jī)緣，期望在內(nèi)涵需求和外在協(xié)作的一起效果下，我國(guó)托盤共用體系可以提前建成，托盤對(duì)下降物流本錢的效果也能在中國(guó)突現(xiàn)。與此一起，由中國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委會(huì)牽頭推進(jìn)的中國(guó)托盤共用體系也緊鑼密鼓的開端了前期的籌備工作。

木托盤運(yùn)用廣泛

物流中，貨品的物感性挪動(dòng)是免不了的。是以，近代物流體系力圖把各個(gè)物理功效(保管、發(fā)貨、運(yùn)送、進(jìn)貨等)以機(jī)器化方法聯(lián)系起來(lái)。施行這類一向托盤化以后，可以把前述各項(xiàng)功效保持起來(lái)，托盤可以互相連續(xù)使用。

　　托盤,是當(dāng)代工貿(mào)易出產(chǎn)、運(yùn)輸、貯存及包裝的很緊張的一種東西，跟著機(jī)器化的進(jìn)步，使用量也愈來(lái)愈大。按照材質(zhì)的分歧，可分為木制、鋼制、塑料、紙質(zhì)及復(fù)合等多種托盤。

　　在大型超市里搬運(yùn)商品時(shí)，托住商品的那塊一平方米左右的板子，叫木托盤。木制托盤又分為，熏蒸托盤，免熏蒸托盤，熏蒸托盤是木質(zhì)托盤顛末低溫熏蒸殺菌處置過(guò)的托盤，免熏蒸托盤是用膠合板，中纖板等質(zhì)料加工而成的托盤;熏蒸托盤和免熏蒸托盤重要用于出口產(chǎn)物的包裝使用。常人其實(shí)不領(lǐng)會(huì)托盤的感化，但從事大批石化產(chǎn)物物流的人都曉得，托盤是撐起這片天的關(guān)頭所在。托盤是集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨品的程度平臺(tái)，被稱作勾當(dāng)?shù)母呖?、挪?dòng)的貨臺(tái)。它是物流財(cái)產(chǎn)中不起眼，卻又無(wú)處不在的東西。雖然只要一平方米見方巨細(xì)，卻可以挪動(dòng)全部地球。將當(dāng)令采收的李子去梗，除掉病蟲、傷爛果后，裝入聚乙烯薄膜小袋，每袋裝1-1。

　　把多個(gè)貨品歸整到一塊兒處置，叫做集裝單位化。若使該單位的巨細(xì)和分量得當(dāng)于叉車裝卸，則托盤就成為了根本單位。所謂一向托盤化便是把保管—發(fā)貨—運(yùn)送—進(jìn)貨—保管構(gòu)成一條龍工序，以托盤為根本器具不改變貨品狀況，始終一向地用機(jī)器搬運(yùn)裝卸來(lái)處置貨品。它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管以及運(yùn)輸過(guò)程中均可應(yīng)用的工具，與叉車配合應(yīng)用，能夠大幅度進(jìn)步裝卸搬運(yùn)效率。

　　一向托盤化的結(jié)果以下：

　　·買賣單元尺度化

　　·運(yùn)送器具有用地返回

　　·削減裝卸園地

　　·用機(jī)器裝卸束縛重膂力休息

　　·削減裝卸中的貨品毀傷

你看完后也可以拿自家托盤對(duì)比對(duì)比~木托盤標(biāo)準(zhǔn)

　　1、尺寸標(biāo)準(zhǔn)

　　與大型貨運(yùn)卡車的內(nèi)部尺寸相匹配；

　　與倉(cāng)儲(chǔ)貨架的尺寸規(guī)格相匹配；

　　與自動(dòng)輸送系統(tǒng)的尺寸規(guī)格相匹配；

　　與產(chǎn)品外包裝、展示器具、紙箱的尺寸相匹配。

　　2、托盤質(zhì)量不但要檢驗(yàn)，還有通過(guò)獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)才行

　　3、托盤材料的要求

　　板：嚴(yán)格的長(zhǎng)度、寬度要求，厚度22毫米；

　　角塊：極端耐熱耐寒，不是誰(shuí)都能提供，由通過(guò)考核的供應(yīng)商提供；

　　釘子：采用具有環(huán)狀紋路的釘子，提升拉拔力。由的供應(yīng)商提供，（保障質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)恒定，降低托盤質(zhì)量變動(dòng)的不確定性。）

　　釘位：所有的托盤的釘位都一致；

　　倒棱處理，保證叉車作業(yè)時(shí)貨叉出入的平滑順利。

　　4、托盤成品的質(zhì)量檢驗(yàn)

　　檢查托盤的維修檢驗(yàn)工具（檢驗(yàn)工具要進(jìn)行度量衡校準(zhǔn)）；

　　托盤長(zhǎng)度：2處測(cè)量，多允許一處數(shù)據(jù)有偏差；

　　托盤寬度：2處測(cè)量，多允許一處數(shù)據(jù)有偏差；

　　縱梁的板厚：3處測(cè)量，多允許一處數(shù)據(jù)有偏差；

　　縱梁的寬度：3處測(cè)量，多允許一處數(shù)據(jù)有偏差；

　　除縱梁外的其它的木質(zhì)部件，長(zhǎng)寬厚任一數(shù)據(jù)的測(cè)量。

　　三維檢查，主要檢查托盤組裝是否水平。

　　在托盤發(fā)貨前用帶有絕緣測(cè)量針的電子濕度計(jì)進(jìn)行木材的水分含量檢查。

　　再次在托盤的不同部位進(jìn)行測(cè)量。

　　5、對(duì)于托盤原材料——木材的質(zhì)量檢驗(yàn)

　　檢查腐爛度；

　　樹皮留存情況；

　　活蟲留存情況；

　　缺損、樹脂、樹結(jié)的檢查。

　　6、對(duì)組裝工序的檢驗(yàn)

　　釘位是否正確；

　　緊固件（釘子）是否突出；

　　木材的加工，比如切角、開槽等是否標(biāo)準(zhǔn)。