可靠性及穩(wěn)定性：

       硬識別系統(tǒng)：識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

       軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁出現(xiàn)死機等情況，需經(jīng)常重新啟動電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

        識別速度：

       硬識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時的需要；

       軟識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。

        車速適應(yīng)性：

       硬識別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別；應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。

停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。為了了解車牌識別系統(tǒng)在極端環(huán)境下識別率發(fā)展現(xiàn)狀，筆者選取了市場上幾家銷量口碑較好的車牌識別系統(tǒng)，并在大角度情況的應(yīng)用場景下進行試驗測試，比較分析不同系統(tǒng)的識別效果。實際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。

車牌識別率、識別種類行業(yè) 識別車牌種類全，支持藍牌、黃牌、、警牌、教練車牌、大車牌、領(lǐng)事館車牌、農(nóng)用車牌、個性化車牌、民航車牌、港澳出入境車牌、新能源車牌、應(yīng)急車牌、新式武牌等；在新能源車牌、車牌、車牌等特殊車牌的識別率上處于行業(yè)水平。交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進一步加劇，與交通相關(guān)的和治安案件也逐年上升。收費方式極其靈活，基本滿足所有停車場收費需求 支持按次收費、按時長收費、按時段收費、按階梯自定義收費等方式，基本可以滿足所有停車場計費規(guī)則需求。

停車場管理主機，安裝調(diào)試0門檻 易泊智能停車場管理系統(tǒng)提供專業(yè)管理主機，免裝數(shù)據(jù)庫和軟件，一鍵啟動，操作簡單，穩(wěn)定可靠。停車系統(tǒng)聯(lián)動充電樁，提供整體方案解決油車占位等行業(yè)難題 2020年新能源汽車充電樁納入新基建，住宅、商業(yè)、辦公等停車場必須配件充電樁。停車場設(shè)計標準一般設(shè)計停車場的原則是強調(diào)自然協(xié)調(diào)，設(shè)計中要與自然和諧，當然這指的是室外停車場，室內(nèi)的標準則是車位空間盡量大些，設(shè)計中要充分考慮到車型以及倒車技術(shù)等相關(guān)因素。隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。