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香港廣州DHL/UPS一級代理美國雙清門到門服務熱線電話服務為先 銳邁國際貨運咨詢

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發(fā)布時間:2021-07-29 12:15  

銳邁貨運-國際快遞服務

不少客戶對國際快遞與國際空運兩者之間的概念混淆不清,國際快遞與國際空運之間到底有什么區(qū)別?今天給大家?guī)韲H快遞與國際空運的六大區(qū)別。

1、運輸主體國際空運的運輸主體是各大航空公司,比如國航,日航,新航,深航,泰航,,美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到的目的地(也就是收貨方城市的機場)。

國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司,例如中國郵政EMS特快專遞,DHL中外運敦豪,TN天地物流,美國UPS聯(lián)合包裹,美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。8公斤,他們是按照6公斤來收你的錢的,這還可以理解,令人郁悶的是,重5。

2、服務范圍國際空運一般只能送到機場(也有少數(shù)做空加派),而國際快遞一般是門到門。

3、服務內容快遞:包國內和目的國清關代理服務,包派送,但不包目的國關稅。

空運:不包目的國清關,客人需自行去機場提貨清關,也不包目的國關稅。


4、時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運應該是快的了,總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關:

① 運輸公司的效率和實力

② 機場航班的時間安排

③ 目的地的清關速度

5、計費方式

國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 (注:體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的,其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨。例如棉花。

國際快遞中的各大快遞公司,像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TN、FedEx,都是和國際空運一樣的方式來計算運費的,即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外,按照重量來收費的(不管體積多大)。

6、貨物方式

快遞:可以用國際快遞公司提供的運,在快遞公司網(wǎng)站上查詢。

空運:可以拿提在航空公司網(wǎng)站上查詢。


國際快遞 和國際空運各自優(yōu)勢

國際空運的優(yōu)勢國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作,成本相對來說較低,所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優(yōu)勢??者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做,幾乎不會存在盲區(qū),和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費的而快遞有時是要看和當?shù)氐馁Q易往來的多少計費。比如像東歐,北歐,西亞,拉美還有非洲等國家在快遞的服務里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高,這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。我們不僅是DHL,F(xiàn)EDEX,UPS等知名服務商的一級代理,并且與中國郵政EMS深入合作,EMS中速NT,中速阿邁斯,航空大小包,E郵寶,同時自己也擁有多條精品專線(香港臺灣日本韓國新加坡馬來西亞)隔日達服務,中東專線,東南亞專線。

國際快遞的優(yōu)勢國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹,所以他的起步價比空運要低,時效也較快,國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡,在貨物的和查詢上會比較方便,且會有詳細的轉運記錄。還有就是快遞服務是方式門到門的,可以代替客戶辦理報關、清關、商檢等手續(xù)。可接帶液體等產(chǎn)品,如:大頭筆/圓珠筆/鋼筆、水舞音箱、眼鏡、水晶球、熒光棒、鼠標和U盤帶液體、用品、蠟燭等。



銳邁國際快遞-多國海關規(guī)則變更

近日,多個國家海關規(guī)則更新,包括印度、印度尼西亞以及孟加拉國,發(fā)往這些地區(qū)的貨件清關及中轉派送時效或會有所延誤。具體情況如下:一、印度尼西亞1、印度尼西亞當?shù)貒澜M口化妝品及食物,否則將被退回,產(chǎn)生的費用將由賣家(即寄件人)自行承擔。如商業(yè)用途的,需要當?shù)丶笆称肪郑∟ational Agency of Drug & Food)提供的進口許可證清關。3、服務內容快遞:包國內和目的國清關代理服務,包派送,但不包目的國關稅。

如申報價值(FOB價)大于1500美金的,需要提供原產(chǎn)國的檢驗證書

如貨物在到達當?shù)?0天內未能完成清關,將按當?shù)睾jP法規(guī)轉自動處理,產(chǎn)生的一切費用也將由賣家承擔。

2、關稅起征點調整

當?shù)貙㈥P稅起征點由之前的USD50調整為USD100。 即貨物的總申報價值超過USD100的,將會有關稅產(chǎn)生。

3、清關模式

貨物需要正式清關或非正式清關,取決了貨物的申報價值。

a、如貨物總申報價值在USD100-USD1500之間:

私人件:一般按申報價值7.5%收取關稅或者是根據(jù)不同商品的海關稅率收取,按單票非正式報關;

商業(yè)件:一般按申報價值7.5%收取關稅或者是根據(jù)不同商品的海關稅率收取,按單票正式報關。

b、如總申報價值大于USD1500

私人件:按非正式報關處理清關,具體以當?shù)睾jP稅率條款為準;

商業(yè)件:按正式報關處理清關,具體以當?shù)睾jP稅率條款為準。

除此之外,不管是正式清關還是非正式清關,都要提供收件人授權書及清關所需的相關文件處理清關。另外,收件人需對其與海關申報的價值承擔一切責任及后果。

4、清關延誤

因當?shù)貦C場海關加強清關查驗力度以及相關清關文件的審核,貨物清關將會有所延誤。特別是清關文件上貨物品名務必詳細,否則將會扣關及清關延誤。

二、孟加拉國孟加拉國當?shù)丶訌姲脖9ぷ?,所有進口到該國的包裹及文件需移交給DACGTW操作處理。此外,當?shù)睾jP也會對每票進口包裹及隨機抽取部分文件;類貨件進行嚴格查驗。受此影響,近期發(fā)往該國的貨件清關及中轉派送時效會有所延誤。

三、印度印度當?shù)睾jP也頒布了新的海關條例。自2017年4月1日起,收件人需在貨物到達當?shù)氐牡诙€工作日前提交所有清關文件,否則將會有延誤附加費產(chǎn)生。費用為頭三天按INR 5000/1天收取,之后的將按INR 10000/1天加收,具體以當?shù)睾jP收取為準,將由收件人承擔。賣家需提醒收件人在貨物到達當?shù)厍疤峁┧星尻P文件,避免延誤及產(chǎn)生罰款。5公斤來收的,如果是特別便宜的EMS代理可能就按6公斤來收了)四舍五入的規(guī)矩在這里已經(jīng)被判了。


廣州市銳邁國際貨運代理有限公司-跨境物流電商 廣州國際快遞

1快遞:DHL / UPS / FEDEX / EMS

自有代理帳號,穩(wěn)定渠道每天發(fā)貨,經(jīng)香港發(fā)至全球各地。

2空運:經(jīng)廣州機場或香港機場至世界各地的空運貨物運輸。




出口電商的四大主要物流模式

跨境電商是分屬不同關境的交易主體之間的貿易活動,因而在跨境電商經(jīng)營中,物流成為至關重要的一個環(huán)節(jié)。物流成本與物流效率關乎跨境服務的用戶體驗,成為影響跨境電商行業(yè)發(fā)展的關鍵性因素之一。

  以出口B2C電商為例,由于多為額小頻高的訂單且講求運達時效,國內賣家多采用空運的方式,根據(jù)承運方不同和套餐差異,已有多種物流服務可供選擇。我們整理了出口電商的主要幾種物流模式。

  (1)郵政包裹。中國郵政屬于萬國郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織成員,在業(yè)務價格上相對國際快遞有優(yōu)勢。據(jù)不完全統(tǒng)計,中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政占據(jù)50%左右。銳邁貨運-低價代理EMS、DHL、UPS、FedEx、TT及各大航空貨運進出口服務收敏感貨/危險品國際空運,有需要請聯(lián)系。中國郵政旗下一般適用出口電商的國際物流服務包括大包、小包,其中郵政小包因其時效快、價格低的綜合特質而使用為廣泛。除了中國郵政之外,通過貨運代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國內商家的重要選擇。

  (2)國際快遞。國際快遞可以按照承運方分為商業(yè)快遞以及國際郵政速遞。其中,以聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、敦豪速遞(DHL)、天地快運(TT)等四大國際快遞公司為,而順豐速運和“四通一達”等國內快遞公司的海外布局日臻完善,也正在向國內商家提供物流選擇;中國郵政國際EMS、新加坡EMS、USPS(美國郵政)、PARCELFORCE(英國郵政)則是國際郵政速遞服務中相對較為廣泛的使用對象。以上編輯的關于DHL國際快遞清關知識恐有遺漏和偏差,具體請咨詢當?shù)谼HL國際快遞公司。

  相對郵政小包而言,國際快遞包裹運送快、服務優(yōu),但是價格也相對高。一般國內商家只有在客戶時效性要求很強的情況下,才使用商業(yè)快遞來派送商品。所以,我建議,如果寄重的而體積又小的東西,就用DHL、UPS等發(fā)貨。目前,為順應出口B2C快速發(fā)展的需求,有國際快遞推出特色服務,如中國郵政EMS和阿里巴巴旗下全球速賣通推出的e郵寶(ePacket),針對2千克以下跨境寄送的包裹收取遠低于普通EMS的價格,且投遞效率保持了既往水準。

(3)專線物流。一般是通過航空包艙的方式將貨物批量運輸?shù)絿?,再進行目的國的派送,能夠通過規(guī)模效應降低成本。根據(jù)目的地不同,專線物流可分為美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。

  (4)傳統(tǒng)外貿物流 海外倉。為了解決空運成本高昂、配送周期仍相對較長、以及部分進口國市場跨境電商進口稅率高于一般進口等問題,在海外設立倉庫進行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢。海外倉包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿物流方式(海運/空運/陸運),目的國抵境后按照正常清關流程進口,大大降低了清關的障礙;在接受了訂單后,直接從海外倉庫發(fā)貨配送,縮短了運送時間和轉運流程;此外,海外倉中存有各類商品的存貨,因此也能實現(xiàn)退換貨服務。零擔整車配載、大件運輸,長、短途包車、第三方物流四大核心業(yè)務。


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