單耗，是指每擠出一公斤塑料（橡膠）所消耗的能量，一般用 N來表示。其中 N為功率（千瓦），Q為產(chǎn)量（公斤/小時）。這個數(shù)值越大，表示塑化同樣重量的塑料（橡膠）所需要的能量越多，即意味著所耗費的加熱功率越多，電機所做的機械功通過剪切和摩擦熱的形式進入物料越多。反之亦然。一根好的螺桿，在保證塑化質(zhì)量的前提下，單耗應盡可能低。

適應性：所謂螺桿的適應性是指螺桿對加工不同塑料、匹配不同機頭和不同制品的適應能力。一般說來，適應性越強，往往伴隨著塑化效率的降低。因此我們總希望一根好的螺桿，其適應性和高的塑化效率都應兼?zhèn)洹?

低填料、高填料結構特征介紹：低填料螺桿進料段、壓縮、混煉是聯(lián)在一起，在車加工時進料段一段導程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計量段相對螺棱間隙大一點；高填料螺桿結構由進料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計量段，進料段與計量段螺棱間隙較小。

外循環(huán)：螺桿溫度控制可以設置，可以控制料溫，在開機過程中及生產(chǎn)過程可以保護螺桿，穩(wěn)定生產(chǎn)。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。

機筒溫度控制：有風冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風冷。

高填料生產(chǎn)配方對機筒、螺桿的磨損影響較大，使用壽命不長，在100 CaCO3份以上一般在5-6個月開始磨損，在80 CaCO3以下，使用時間在一年左右，開始磨損，出現(xiàn)藍紋、黑線等質(zhì)量問題，機筒磨損大部分出現(xiàn)在真空口與計量段上方，螺桿除進料段外，都有不同程度的磨損。機筒、螺桿計量段，采用合金的，磨損情況相對較好于普通結構，但使用時間不會超過二年。不同配方需要不同的螺桿，CaCO3的多少、潤滑劑的多少，如果潤滑劑多，塑化效果不好，流動性能明顯提高。

為了解決這個矛盾，對有些塑料也可以提高機筒溫度來促使參與固相熔融。但是這個方法是有限的。

因為這樣一來擠出制品的溫度也將隨著提高，這就加大了主機和輔機冷卻系統(tǒng)的負擔。在當前冷卻系統(tǒng)的效率往往成為限制擠出生產(chǎn)率提高的一個主要障礙。同時擠出溫度過高也將導致制品在冷卻過程中產(chǎn)生較大的內(nèi)應力，從而有較大的變形，對那些熱敏性塑料，或者必須在較低溫度下加工的擠出工藝（例如交聯(lián)、發(fā)泡等）加大機筒溫度從根本上是不可取的。