尚車尚進口車是國內(nèi)領(lǐng)i先的的平行進口汽車運營商，是平行進口車行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務范圍主要涉及豪華汽車、私人飛機、游艇及相關(guān)配套（零部件、維修和信息服務）行業(yè)，在平行進口車銷售領(lǐng)域擁有較好的口碑和較高的品牌度。

賓利是世界汽車的制造商之一。紀念版慕尚配有不銹鋼迎賓踏板，上面帶有“BentleyMullinerEngland”和“DiamondJubileeEdition”字樣。一直被大家尊稱“W.O.”的華特·歐文·賓利先生曾是英國北方鐵路公司 (Great Northern Railways) 的一名學徒。隨后在第i一次期間，負責設計駱駝式飛機和狙i擊戰(zhàn)斗機的發(fā)動機。對速度和性能的熱愛，加之能通過贏得比賽實現(xiàn)汽車銷售，讓W.O.于1919年創(chuàng)建了賓利汽車公司。他的目標十分明確，來自那個簡單到讓人難以置信的理念：“要造一輛快的車，好的車，同級中出類拔萃的車”。至今，賓利仍在不斷提升其的愉悅感和完全純粹的舒適感。

并入大眾的初期，賓利主要生產(chǎn)的車型是賓利Continental歐陸和Arnage雅致系列，而此時的賓利要面臨的任務，實際上是和原來的同胞姊妹勞斯萊斯競爭了。目前看來，賓利在中國的銷量已經(jīng)首i次超越了英國，中國成為賓利在全球第二大汽車銷售市場。在沒有分開之前，它們是獨步天下的超豪華車組合，分開之后，則是武功幾乎完全相當?shù)膶κ?。在首輪競爭中，賓利勝出。由于德國大眾的介入，帶著英倫血統(tǒng)的手工制造工廠完全被賓利品牌繼承，所以在世所矚目的2002年英國女王伊麗莎白登基50周年慶典上，英國皇室選定了賓利品牌，而不是傳統(tǒng)的勞斯萊斯。并將賓利品牌確定為皇室惟一御駕品牌。

賓利從2002年開始正式進入中國市場，發(fā)展速度很快，已在北京、上海、南京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島、沈陽、廈門、昆明、太原、天津、溫州、西安、鄭州、長沙、哈爾濱三十五個城市開設了銷售展廳。賓利首席內(nèi)飾設計師羅賓-培治先生(MrRobinPage)表示，傳承經(jīng)典并不意味守舊不變，“時刻銘記如何以現(xiàn)代技術(shù)運用傳統(tǒng)材質(zhì)和手工技藝，這一點至關(guān)重要。所經(jīng)營的車型主要有慕尚系列、飛馳系列、歐陸系列及添越，定價從298萬至1580萬不等，已成為中國地區(qū)i具影響力的豪華車品牌之一。中國逐漸成為世i界上i重要的豪華車消費市場之一。

關(guān)于賓利的定制化服務，賓利車主不僅能夠享受質(zhì)量始終如一的造車工藝，還可以得到獨i一無二的個性化定制服務。所經(jīng)營的車型主要有慕尚系列、飛馳系列、歐陸系列及添越，定價從298萬至1580萬不等，已成為中國地區(qū)最i具影響力的豪華車品牌之一。基本上每臺賓利轎車出廠時已近乎；但超過一半的轎車仍會再經(jīng)由賓利旗下的BentleyMulliner專業(yè)造車部門按客戶要求作出不同的個性化改造，以滿足車主獨特的品味與要求。Mulliner的造車工藝，源于1760年為英國諾咸頓皇家郵政以人手制造馬車車身開始；憑借其一絲不茍的精湛工藝，因而備受注目。直至1900年，Mulliner車廠的總部正式遷到倫敦中部，并于1924年為賓利打造了第i一輛Mulliner轎車。從第二次結(jié)束至今，Mulliner均一直為賓利打造車身；在1993年遷到英國i賓利車廠的據(jù)點克魯郡；于2002年，賓利便把它收購于旗下，并正式命名為Bentley Mulliner專業(yè)造車部門。