主合金元素(Zn,Mg和Cu)總含量增加及合金化程度的提高

如航空航天用的Al－Zn－Mg－Cu 合金在采用 IM工藝開發(fā)和生產(chǎn)的過程中人們發(fā)現(xiàn)，隨著主合金元素（Zn，Mg 和 Cu）總含量增加及合金化程度的提高，材料的性能得到一定程度的提升，但當(dāng)主合金元素總含量超過一定界（質(zhì)量分?jǐn)?shù)為12%-13%），由于凝固冷卻速度的限制（一般不超過 10 K/s），合金中會形成大量的粗大一次析出相，這些一次析出相很難通過后續(xù)的固溶處理回溶到基體中，嚴(yán)重惡化了材料的各項性能，導(dǎo)致這類合金的極限抗拉強度（σb）長期徘徊在 500 ~ 600 MPa。

機械球磨法可制備納米級的

與氣體霧化法相比，機械球磨法可制備納米級的。對于以鋁為代表的低熔點納米金屬粉末而言，在球磨過程中維持低溫顯得至關(guān)重要。在晶粒內(nèi)部含有大量缺陷的情況下，這些粉末的回復(fù)和再結(jié)晶溫度都極低。如Al-7.6Mg合金，當(dāng)其顆粒尺寸減小至25 nm左右時，其回復(fù)溫度僅為100~230 ℃，再結(jié)晶溫度為370 ℃。目前已經(jīng)開發(fā)出了低溫球磨技術(shù)，采用液氮為冷卻介質(zhì)，整個球磨過程的溫度可以控制在零度或者更低，而且可減少或者避免使用過程控制劑。

鋁合金粉及混合粉末所需的壓制壓力往往比較低

鋁合金粉及混合粉末所需的壓制壓力往往比較低。劉改華等人采用模壓成形Al－Si合金粉，壓制壓力為270MPa 時，即可獲得 80 ％致密度的壓坯。然而由于吸潮或形狀不規(guī)則等原因，導(dǎo)致流動性較差、松裝密度與壓坯強度低，較難成形具有薄截面的形狀復(fù)雜的零件。此外，顆粒易與模具發(fā)生冷焊，損傷模具。因此，好在模具表面涂覆耐磨層或者采用模壁潤滑，盡量提高模沖與陰模的配合精度，同時粉末中還需加入一定量的潤滑劑，通常為1.2 ％～1.8 ％的酰胺蠟。

聚三氟價格比PTFE便宜

氟樹脂粉末涂料。含氟聚合物能夠制備粉末涂料的種類很多，如聚四氟乙烯（PTFE）、聚三氟(PTFCE）、聚偏氟乙烯（PVDF）等。聚四氟乙烯熔點高達(dá)327℃，可以在-250～250℃范圍內(nèi)長期使用，此外還具有優(yōu)異的耐腐蝕性，甚至在王水中也不腐蝕，優(yōu)良的介電性能，極低的摩擦系數(shù)和自潤滑性，所以素有“塑料王”之稱。大量應(yīng)用于石油、化工防腐涂層、密封、軸承潤滑材料、電子電器材料、船舶下水導(dǎo)軌及不粘鍋涂層等。聚三氟價格比PTFE便宜，加工溫度可以降低，涂層可在130℃以下長期使用，耐堿及耐腐蝕的能力優(yōu)于耐酸搪瓷，耐鹽酸、稀硫酸、及腐蝕的能力優(yōu)于不銹鋼設(shè)備。