霧天安全行車要點(diǎn)

霧天安全行車要點(diǎn) 霧天安全行車的要點(diǎn)：一是注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使在薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距的遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距為正常時(shí)的兩倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急制動及急打轉(zhuǎn)向盤。在需要降低車速時(shí)，先緩緩地放松加速踏板，然后連續(xù)輕踩制動踏板數(shù)次，以達(dá)到控制車速的目的。二是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈，既有利自車行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時(shí)，濕度也較大，可使用雨刷器，以改善視線。三是當(dāng)視距在200米以下時(shí)，行車速度高不能超過80公里/小時(shí);視距在100米以下時(shí)，高時(shí)速不能超過50公里。此外，視距小于10米時(shí)，不要貿(mào)然行駛，較安全的方法是將車駛向近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避。因霧在高速公路服務(wù)區(qū)或停車場內(nèi)休息的車輛，一定要等到視線恢復(fù)以后再行進(jìn)。因?yàn)?，霧散時(shí)經(jīng)常是時(shí)濃時(shí)淡，造成行車的速度難以控制，在駛?cè)腱F濃的地段易發(fā)生事故。所以，既然停在安全的服務(wù)區(qū)或停車場，就應(yīng)該等霧散后再行車，不要為搶那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間而貿(mào)然駛?cè)腱F中。四是濃霧突然來臨，來不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場時(shí)，安全的方法是把車駛進(jìn)路肩停下，開啟示寬燈和尾燈，當(dāng)視距恢復(fù)到一定程度后，盡快駛離路肩。

北方風(fēng)大秋季駕車謹(jǐn)防側(cè)風(fēng)

北方風(fēng)大 秋季駕車謹(jǐn)防側(cè)風(fēng) 什么樣的路更易出現(xiàn)側(cè)風(fēng) 其實(shí)在正規(guī)高速路上，主管部門一般都會在側(cè)風(fēng)的多發(fā)路段豎立警示標(biāo)志，但大多數(shù)的司機(jī)并不在意這些友善的提示。 一般來說，在空曠的高速路、在隧道的出入口或在立交橋都有可能出現(xiàn)側(cè)風(fēng)，不過在建筑物相對密集的地方側(cè)風(fēng)的力度也會相對較小，越是開闊的道路車輛受側(cè)風(fēng)的影響也就會越大。此外，干擾駕駛的側(cè)風(fēng)也不完全來自大自然，比如一輛從身邊飛馳而過的大貨車就會帶起一個(gè)渦流，像要把我們的車吸過去一樣。而如果是與大卡車迎面駛過，側(cè)向風(fēng)的影響還會更強(qiáng)。 汽車在行駛中遇到強(qiáng)勁的側(cè)風(fēng)后，會產(chǎn)生較大的側(cè)向擺動，有可能引起側(cè)滑、偏離預(yù)計(jì)的行駛路線等險(xiǎn)情。 什么樣的車受側(cè)風(fēng)影響更大 車體越寬大，受風(fēng)面積就會更大這是盡人皆知的道理，但實(shí)際上汽車的自重、懸掛的軟硬等等諸多方面都影響汽車在風(fēng)中的穩(wěn)定性。 如今的汽車都在強(qiáng)調(diào)更低的風(fēng)阻系數(shù)，因?yàn)樵谡８咚傩旭倳r(shí)，車外的氣流會在車表形成一個(gè)下壓的力以增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，但突然襲來的側(cè)風(fēng)會打破這種渦流，令原本的下壓力方向發(fā)生改變，阻力和升力也有一定程度的增加，這樣就會令車輛發(fā)生行駛路線的偏移。而這種情況下如果汽車裝備了一套比較好的懸掛系統(tǒng)，那么將很有利于汽車在側(cè)風(fēng)中保持穩(wěn)定。此外，由于后輪驅(qū)動的轎車整車重量分配更加均衡，這對穩(wěn)定性也是至關(guān)重要的。 總的來說，車體寬大的SUV，自重較輕的、懸架較軟的轎車，還有動力小的微型車抗側(cè)風(fēng)能力較弱。 側(cè)風(fēng)路段駕駛技巧 許多的交通意外都是由于駕駛員在險(xiǎn)情出現(xiàn)后沒有很好地做出相應(yīng)的反應(yīng)，或是反應(yīng)過激造成的，所以經(jīng)常觀察前車、保持合理的車速和注意路邊的警告標(biāo)示都十分重要。 當(dāng)車輛不可避免地受到了側(cè)風(fēng)影響后，急踩剎車或急打方向盤都是不明智的舉動，應(yīng)該先搞清車輛的偏移路線，然后再慢慢地修正方向。而在超越大車時(shí)，應(yīng)在有足夠把握的前提下全力盡快完成超車。

駕車三大危險(xiǎn)時(shí)刻該如何應(yīng)對

駕車三大危險(xiǎn)時(shí)刻該如何應(yīng)對 一、頻繁串道 城市中尤其是環(huán)線上車多，很多車為了超車來回串道。當(dāng)你從左側(cè)超越前車并入中間車道時(shí)，右側(cè)車道內(nèi)同樣有輛車也加速向中間車道并線，并且比你稍快并入車道。如果你只顧得注意超越后車，或等看到右側(cè)并來的車來不及反應(yīng)時(shí)，極有可能要蹭上對方的車。 應(yīng)對：對于新手來說，在沒有嫻熟的車技前，好不要頻繁串道。即使是老司機(jī)，在駕駛時(shí)也要眼觀六路，耳聽八方，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)狀況。 二、搶道 你行駛在一條雙向車道的道路上，在你的右側(cè)有一輛車，一直找機(jī)會超越你。這時(shí)，對面車道開來一輛車。這是個(gè)極具危險(xiǎn)的瞬間，如果貿(mào)然加速，與右側(cè)車子僵持，實(shí)際上就遭遇了來自對面和右側(cè)兩輛車的夾擊。 應(yīng)對：在駕駛過程中要留給自己足夠的回旋空間，減速，讓右側(cè)車輛超車。開車不是飆速度，安全放首位。 三、跟車超車 跟著前車超車在路上是很常見的現(xiàn)象，正常情況下，超車時(shí)會走直線并道，你跟在后面自然能隨之超車?？僧?dāng)對面有來車時(shí)，前車會突然加速急拐并道，這樣則把你置于危險(xiǎn)的位置上。尤其前車個(gè)大時(shí)，把你完全擋住了，當(dāng)對面的車看到你時(shí)，已經(jīng)離危險(xiǎn)很近了。 應(yīng)對：超車前要先考慮到與對面來車相會的可能、對方的速度以及被超車車速，有把握后再超車。如果對面有車駛來或者被超車車速較快時(shí)，好不要超車。同時(shí)，前車超車時(shí)，不要跟著超車。