鈑金加工的過程

在鈑金加工的過程中，對于內(nèi)部空間比較狹小的工件如需內(nèi)側(cè)焊接，應(yīng)考慮到焊槍怎么伸進(jìn)去。 6.2 板厚≤1mm時，焊接后容易產(chǎn)生縮孔或燒穿，焊接產(chǎn)生的變形較大。 而噴涂主要分如下三種：

　　平光：可細(xì)分為亞光、平光、高光，噴涂層厚度約60-90μm，返噴后約90-120μm。

　　砂紋：可細(xì)分為細(xì)砂紋、粗砂紋，噴涂層厚度約50-80μm，返噴后約80-110μm。

　　桔紋：可細(xì)分為小桔紋、大桔紋，噴涂層厚度約90-120μm，返噴后約120-150μm

鈑金加工行業(yè)發(fā)展前景

（1）20世紀(jì)之前

鈑金工藝的發(fā)展歷史源遠(yuǎn)流長，從遠(yuǎn)古時代的銅器、鐵器開始，人們利用各種方法冶煉出金屬材料，隨著冶煉技術(shù)的提升，逐漸冶煉出了金屬板狀材料，并學(xué)會了利用一些工具對這些金屬板狀材料進(jìn)行加工，這就是鈑金工藝的雛形。鈑金加工流程沖床：是利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包（凸點），沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應(yīng)的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。20世紀(jì)之前，主要是手工鈑金為主。

（2）20世紀(jì)初至80年代

進(jìn)入20世紀(jì)以來，沖壓設(shè)備和冷沖模具逐步在鈑金加工領(lǐng)域得到應(yīng)用。到了20世紀(jì)80年代，數(shù)控鈑金開始出現(xiàn)?？偟膩砜?，沖壓設(shè)備和冷沖模具的廣泛運用及數(shù)控自動化設(shè)備的普及是鈑金工藝發(fā)展的兩個里程碑，前者誕生了沖壓，后者孕育了數(shù)控鈑金。

鈑金展開注意事項

展開圖是依據(jù)零件圖（3D）展開的平面圖（2D）

１．展開方式要合，要便利節(jié)省材料及加工性

２．合理選擇問隙及包邊方式，T=2.0以下問隙0.2，T=2-3問隙0.5，包邊方式采用長邊包短邊（門板類）

３．合理考慮公差外形尺寸：負(fù)差走到底，正差走一半；孔形尺寸：正差走到底，負(fù)差走一半。

４．毛刺方向

５．抽牙、壓鉚、撕裂、沖凸點（包），等位置方向，畫出剖視圖

６．核對材質(zhì)，板厚，以板厚公差

７．特殊角度，折彎角內(nèi)半徑（一般R=0.5）要試折而定展開

８．有易出錯（相似不對稱）的地方應(yīng)重點提示

９．尺寸較多的地方要加放大圖

１０． 需噴涂保護(hù)地方須表示

鈑金加工行業(yè)低碳環(huán)保節(jié)能節(jié)材之路

沖壓、鈑金生產(chǎn)涉及制造行業(yè)的方方面面，可謂面大量廣，形狀和工藝千差萬別。十年來，隨著我國成為世界制造業(yè)中心和消費大國，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓、鈑金行業(yè)也取得了發(fā)展。

美國模式：自動化生產(chǎn)安全可靠

國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認(rèn)為，中美沖壓、鈑金企業(yè)的da不同點就是自動化、信息化水平的不同。

首先，美國企業(yè)采用的閉環(huán)控制的自動化生產(chǎn)更加安全可靠，便于整條生產(chǎn)線運行的維護(hù)。企業(yè)都有其工裝模具維護(hù)車間，模具上安裝或內(nèi)嵌有各種傳感器，這些傳感器的應(yīng)用極大的提高了整條生產(chǎn)線的安全可靠性。

其次，美國沖壓、鈑金企業(yè)的安全意識高。其壓力機(jī)上都安裝有安全光柵，當(dāng)工人距離壓力機(jī)過近時，壓力機(jī)會自動停機(jī)，從而保證工人的安全。