手動液壓搬運(yùn)車油缸選用高精密研磨管，進(jìn)油口封，一體式閥芯等組成的，有利于拆開和修理，采用腳踩的方法，大大進(jìn)步了安全性。

手動液壓搬運(yùn)車的保養(yǎng)主要是檢查搬運(yùn)車內(nèi)的機(jī)油、排除空氣和潤滑各個零部件，檢查的間隔蕞好是六個月尖刺一次手動液壓搬運(yùn)車的油面，新加注的機(jī)油按照規(guī)定的液面高度加注。

手動液壓搬運(yùn)車在更換密封件的時候，要盡量避免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，要將操縱桿放置到蕞低的位置，同時要擺動手柄多次，要注意日常的檢查和保養(yǎng)，減少手動液壓搬運(yùn)車的磨損。

手動液壓搬運(yùn)車的保養(yǎng)說到底還是要保養(yǎng)好叉車的各個零部件。

全電動堆高車和半電動堆高車區(qū)別：

1、應(yīng)用領(lǐng)域上，半電動堆高車只用于裝車卸貨、倉庫堆貨架、高空取料等小范圍的操作，和全電動堆高車相比應(yīng)用范圍要小很多。全電動堆高車可用來提升搬運(yùn)貨物，一般倉庫取貨、搬運(yùn)物品等，節(jié)省很多成本，只能提升2噸以內(nèi)的重物，提升的高度也只能達(dá)到六米以內(nèi)。

2、價格上的不同，全電動堆高車的價格要比半電動堆高車貴很多。

3、對通道寬度的要求不同，全電動堆高車需要的通道寬度要寬，保證轉(zhuǎn)彎順暢；自身重量比較重，當(dāng)在高空作業(yè)時，需要考慮樓板是否能承受得了重量。半電動堆高車大多是用來提升物品，因此對通道的寬度要求比較低，但是只能適合載重1.2噸以下的貨物。

柴油叉車動力源的是柴油發(fā)動機(jī)、變速箱，而電瓶叉車的基本動力機(jī)構(gòu)是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展較早，技術(shù)較，售價低，而電瓶叉車大多數(shù)控制器要進(jìn)口，蓄電池價格也較貴，線路板價格也比柴油叉車的價格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車,這就決定了電動叉車價格比柴油叉車貴。

柴油叉車銷量遠(yuǎn)高于電動叉車，產(chǎn)量大，單個零部件采購成本低，雖然電動叉車銷量一直呈增長態(tài)勢，但是柴油叉車可大批量生產(chǎn)，價格自然很低，而電瓶叉車很難實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，所以電動叉車價格比柴油叉車要貴一些。

雖然目前來看電動叉車銷量不如柴油叉車，價格也比柴油叉車貴一些，但是它操作簡單，維護(hù)成本低，而且壽命長，使用更加髙效環(huán)保，在未來將逐步取代柴油叉車。

如何判斷電動叉車零部件磨損度？

當(dāng)電動叉車進(jìn)入正式的工作狀態(tài)之后，定期的給電動叉車進(jìn)行維修檢查是很必要的，在檢查過程中，對磨損零件作出及時修復(fù)或更換，是一項很重要、細(xì)致的工作。

1、一般零件其磨損程度雖已超過公差，但未超過次一級配合公差的，可以繼續(xù)使用。

2、零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能，如離合器喪失傳遞動力的作用，液壓件達(dá)不到預(yù)定的壓力，凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運(yùn)動規(guī)律，如出現(xiàn)以上情況，就要更換或修復(fù)。

3、有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過大，噪聲增髙，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就要根據(jù)磨損程度來決定修復(fù)或更換。