升級電腦系統(tǒng):這種改裝方法更像是我們手機的重啟手機,手機開久

升級電腦系統(tǒng)： 這種改裝方法更像是我們手機的重啟手機，手機開久了用久了就會感覺卡頓，如果重啟后就會有所改善，那么對車輛的電腦控制系統(tǒng)進行刷新，有助于改善軟件程序操控的各個模塊，例如進氣閥排氣閥開關(guān)時間分配、燃油空氣混合比例等等。不過這個方法更適用于渦輪增壓汽車，自然吸氣發(fā)動機提升效果不明顯。 改裝渦輪增壓： 對于自然吸氣車輛，這算是比較大的改裝了，通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置以獲得大幅馬力提升。

折疊懸掛系統(tǒng)

懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響也是人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了。

家庭汽車改裝應(yīng)從實際需求出發(fā)，明確用途后按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。

避震器的功用

懸吊是大多數(shù)人改裝計劃的步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。上一期我們曾經(jīng)說過彈簧的功用是用來消除行經(jīng)不平路面的震動，既然有了可消除震動的彈簧，那么又要避震器做什么呢？避震器它并不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假如你開過避震器壞掉的車，你就可以體會車子通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而避震器正是用來抑制這樣的彈跳。沒有避震器將無法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。