動(dòng)力改裝、車燈改裝、音響改裝等等，都是汽車改裝比較常見的方式，大家在追求性能的同時(shí)對(duì)個(gè)性化的要求也越來越高。但是，過多地追求性能增加、個(gè)性展示有時(shí)也會(huì)影響改裝的終效果。注意，改裝時(shí)還是要遵從一定的規(guī)則的。

包圍和導(dǎo)流部件包圍和導(dǎo)流部件主要是起到降低風(fēng)阻的作用，增加車的穩(wěn)定性?，F(xiàn)在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動(dòng)力學(xué)方面的因素，也是為了起到一個(gè)美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問題，因?yàn)檠b了大包圍后，整車的高度會(huì)降低，而國(guó)內(nèi)的路況并不是非常理想，一些坑洼的路面就比較容易把大包圍蹭壞。

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外觀變化：我改了一點(diǎn)都不后悔，因?yàn)楦牧苏娴钠梁芏啵苍S各人審美不同，但周圍的同事都這么說。我也希望看到一匹匹小馬齊刷刷全趴地上。沒改前空車停在那里，看著看著總覺哪不對(duì)勁。改后百看不厭，和新福背靠背停在一起，新福的尾巴顯得還要翹；和瑞娜停在一起，自我感覺則面比瑞娜耐看，秀外慧中的氣質(zhì)更勝一疇，特別是車跑起來的時(shí)候。也許大家少有機(jī)會(huì)從旁觀者的角度去看自已的車跑起來是自什么樣子——不管是長(zhǎng)簧短簧的馬2三廂，只要載人載物跑起來后真的很帥。我機(jī)會(huì)就是審車時(shí)看到把車開走的時(shí)候，當(dāng)時(shí)真不相信，——這是自已的車嗎。而后那家伙一腳油門下去就不見影了，當(dāng)時(shí)還真心痛，怎能這樣操人家的車。 載重問題：如果不經(jīng)常四人以上載重，改短簧沒有多大影響，三人載重的話感覺只是比原來稍硬朗一點(diǎn)，在城市道游走的話四人以下區(qū)別不大，但走坑洼、起伏不平路面懸掛變硬、左右、上下顛的感覺比較明顯，因?yàn)檫@時(shí)避震活塞已經(jīng)沒有多少壓縮行程，車輪的跳動(dòng)比較直接傳遞到車架。經(jīng)常滿座者就別折騰了吧! 道路狀況問題：只要不經(jīng)常走坑洼路，通過性沒多大問題，偶爾過坑洼路放慢點(diǎn)也沒有問題，誰有我跑的爛路多？！正如樓上slim0546同學(xué)所說犧牲一點(diǎn)舒適性換取外觀上的協(xié)調(diào)是值得的。且不說過彎特性，誰有事沒事總是去劈彎呀，但是上了高速，偶爾小飚一下百六百七信心增強(qiáng)了許多。在狹小道路緊急避讓的時(shí)候也許還能HOLD住一把。

什么是汽車改裝?

用途不同：改裝汽車（如專用車和商務(wù)車）主要用于市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與公共服務(wù)，是一種工具性質(zhì)的產(chǎn)品；而汽車改裝則是一種消費(fèi)行為，就象房屋裝修一樣，屬于對(duì)個(gè)性偏好的滿足。 屬性不同：改裝汽車是一種生產(chǎn)資料，屬于工業(yè)品、制造業(yè)的范疇；汽車改裝則屬于消費(fèi)品范疇，是對(duì)生活資料的優(yōu)化行為。 理念不同：改裝汽車適用的是制造業(yè)的理念，是制造一種專門用途的汽車；汽車改裝適用的是創(chuàng)新理念，是在量產(chǎn)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行局部?jī)?yōu)化與調(diào)整。 產(chǎn)業(yè)鏈位置不同：改裝汽車位于產(chǎn)業(yè)前端，實(shí)行的是公告管理，有著法定的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；汽車改裝則位于汽車售后環(huán)節(jié)，是一種特殊的服務(wù)需求。 技術(shù)方法不同：改裝汽車是以加裝特殊車身、專用裝備為主要手段；汽車改裝則以調(diào)整、換裝、技術(shù)升級(jí)為主要技術(shù)手段。