二次結(jié)構(gòu)澆筑泵作為一款混凝土建筑施工設(shè)備，在實(shí)際施工中肯定會遇到一些問題，特別是管道堵管現(xiàn)象這種頻發(fā)出現(xiàn)的故障，那么，如果二次結(jié)構(gòu)細(xì)石輸送泵在施工中出現(xiàn)堵管怎么辦？

  別墅用二次結(jié)構(gòu)澆筑泵啟動后應(yīng)先泵送適量水，以濕潤混凝土泵的料斗、混凝土缸和輸送管等直接與混凝土接觸的部位。

  泵送水后再采用下列方法之一潤滑上述部位：泵送水泥漿；泵送1：2的水泥砂漿；泵送除粗骨料外的其他成分配和比的水泥砂漿。潤滑用的水泥漿或水泥砂漿應(yīng)分散布料，不得集中澆筑在同一地方。

  開始泵送時，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速運(yùn)行的狀態(tài)，然后逐漸加速。同時應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)工作正常后方可正常速度泵送。

  混凝土泵送工作盡可能連續(xù)進(jìn)行，混凝土缸的活塞應(yīng)保持以*行程運(yùn)行，以便發(fā)揮混凝土泵的*效能，并可使混凝土缸在長度方向上的磨損均勻。

二次結(jié)構(gòu)澆筑泵是專門供輸送水泥細(xì)石砂漿、水泥混凝土的自動化設(shè)備，一代水泥砂漿泵是用機(jī)械力做動力，輸送高度受限，只能輸送水泥砂漿，不能輸送有石料的水泥混凝土，二代水泥砂漿泵改為油壓做動力，輸送高度大幅度。 一、油壓做動力，高度可達(dá)100—120米，水平輸送300—600左右。 二、既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土。建筑機(jī)械行業(yè)的技術(shù)性尤為強(qiáng)，作為建筑機(jī)械服務(wù)人員就必須了解一定的技術(shù)、操作常識等。該機(jī)從上料、配料、加水、定量混合、攪拌、高壓輸送為一體，漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的比例可任意調(diào)節(jié)輕松自如。

二次構(gòu)造柱泵用于一些特殊的施工環(huán)境包括：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注，還包括水利工程、水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程等等。在澆筑構(gòu)造柱混凝土前，必須將磚墻和模板澆水濕潤（鋼模板面不澆水，刷隔離劑），并將模板內(nèi)的砂漿殘塊、磚渣等雜物清理干凈。和平區(qū)二次結(jié)構(gòu)泵有著較小的體積，更有著不同于其他輸送泵的一些獨(dú)特的優(yōu)勢。比如它有著較高的可靠性，雖然體積小但是輸送量卻并不遜色，也由此大大提高了生產(chǎn)效率，與此同時，它的輸送距離很長，并且能對目的地進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，這樣高的工作效率自然吸引了大量的顧客前來選購，將這一設(shè)備廣泛應(yīng)用到了各種各樣的施工環(huán)境中。提升服務(wù)品質(zhì)，不僅是互聯(lián)網(wǎng)時代下二次結(jié)構(gòu)澆注泵企業(yè)經(jīng)營思路的轉(zhuǎn)變，也是二次結(jié)構(gòu)澆注泵行業(yè)由價格戰(zhàn)上升到服務(wù)戰(zhàn)的必然結(jié)果。二次構(gòu)造柱泵是現(xiàn)今為止國內(nèi)的混凝土輸送泵，是現(xiàn)在許多狹窄施工環(huán)境的選擇。

二次構(gòu)造柱泵的價格非常的優(yōu)惠，有微型、小型、大型三種配置供客戶選擇。一臺混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；混凝土泵送過程中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達(dá)到與功率設(shè)計相對應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的，就要增加電機(jī)功率。

液壓二次構(gòu)造柱澆筑泵采用無級手動變排量：可以滿足眾多用戶對出料速度的不同要求；先進(jìn)的無線遠(yuǎn)控功能：提高遠(yuǎn)控距離，方便遠(yuǎn)控操作，使產(chǎn)品更具人性化；如果布料桿在移動時，其中的某一個支腿或幾個支腿曾經(jīng)離過地，這時候操作人員就必須重新設(shè)定支腿，并保持所有的支腿都能始終支撐在地面上。高耐磨的混凝土缸：保證并增長了混凝土泵的使用壽命，降低了用戶的維修費(fèi)用；新工藝內(nèi)孔鍍鉻的主油缸：從而避免由于油液臟而使主油缸損壞的難題。

   二次構(gòu)造柱泵在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定。

立式二次構(gòu)造柱泵

   立式的二次結(jié)構(gòu)泵普遍上價格比，臥式的價格相當(dāng)高。出于立式的二次構(gòu)造柱泵無論是從加工工藝且是從零部件的選取和臥式的相相當(dāng)會有一定的差距，就如電機(jī)我公司的電機(jī)選用的是臺灣的壓縮電機(jī)，而少部分廠家用的都是普通電機(jī)個頭格外大但凡成本卻并沒有我的成本高，再說電磁閥，我們公司的電磁閥都是從國外進(jìn)口的，再從料斗來講，立式的二次結(jié)構(gòu)泵是焊接死的高度不可自由調(diào)節(jié)。即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時實(shí)際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。